Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Люди, посоветуйте или поругайте, прокладку головки блока (марку-производителя).
С подделками кто нибудь сталкивался?
На что обратить внимание при покупке, чтоб "фонаря не хапнуть"...

Из хороших VictorReinz, но стоят номально и Ajusa, но под них обязательно шлифовать головку и проверить кривизну блока.

Andrej писав:Из хороших VictorReinz, но стоят номально и Ajusa, но под них обязательно шлифовать головку и проверить кривизну блока.

По первой части согласен, по второй - глупость полная. Шлифуется голова не под прокладку, а если есть кривизна. Не надо советовать то, в чем не разбираешься. Если голову не крутило, если не было перегрева - зачем ее шлифовать? И последствия шлифовки ты учел? Если кривизна вышла из допуска - проще и дешевле заменить голову, а не шлифовать, потому как это ничего хорошего не даст, измениться объем камер, нужно будет переделывать просадку клапанов и т.д. и т.п.

Magic_Knight писав:у как это ничего хорошего не даст, измениться объем камер, нужно будет переделывать просадку клапанов и т.д. и т.п.

или как в советские времена, ставить не одну , а две прокладки и смело можно гонять на 76
Magic_Knight, тыж должен знать, что по уму, если голову сняли, то ее нужно проверить на плоско шлифовальном станке на кривизну, а вот потом или ставить или шлифонуть или фтопку.

Admin писав:тыж должен знать, что по уму, если голову сняли, то ее нужно проверить на плоско шлифовальном станке на кривизну

Дык я-то знаю А человеку сразу советуют под прокладку шлифовать. Типа нафик шо та мерять? Давай сразу шлифовать. Да и не обязательно на станке. На плиту положили и промеряли. Делов-то на 15 минут. У любого порядочного моториста плита есть. При Союзе много чего по гаражам растащили

Magic_Knight, та ты не кипятись так, мож человек так подумал, а написал по другому, у всех так бывает

Стоп! А я разве говорил что нужно при шлифовке снимать 1 мм металла ? Если у станка работает адекватный человек то никто и никогда не будет сразу снимать много с головы. В любом случае для исправления продавленных болтами мест прийдется шлифовать и скорее всего сниметься 0.05 мм, но это обязательно если не хочеться второй раз снимать голову.

А чем хуже ELRING или GOETZE,хорошие бренды и качество отменное, главное не покупать на базаре, лучше пусть будет чуть дороже но в магазине или у проверенных людей. Я себе менял прокладку ГБЦ и поставил ELRING, остался доволен, в железе толк знаю, так как занимаюсь автозапчастями!
Вы учитывайте что, прокладки есть стандартные и есть ремонтные, разница в толщине....

foximus1 писав:А чем хуже ELRING или GOETZE,хорошие бренды и качество отменное,

Соглашусь, но только с ELRING, эт вроде Французы и они надежные, а вот GOETZE уже давно свой имидж потеряли.

foximus1 писав:Вы учитывайте что, прокладки есть стандартные и есть ремонтные, разница в толщине....

Кстати , так и да

foximus1 писав:А чем хуже ELRING или GOETZE,хорошие бренды и качество отменное, главное не покупать на базаре, лучше пусть будет чуть дороже но в магазине или у проверенных людей. Я себе менял прокладку ГБЦ и поставил ELRING, остался доволен, в железе толк знаю, так как занимаюсь автозапчастями!
Вы учитывайте что, прокладки есть стандартные и есть ремонтные, разница в толщине....

Просто у нас на "переферии" нет такого разнообразия