Анкета: готов ли ваш автомобиль к поездке?
Додано: 18 березня 2009, 15:09
Ответив на вопросы этой анкеты, вы сможете установить, готов ли ваш автомобиль к дальней поездке:
* В каком состоянии находится резина? Если остаток протектора резины меньше 3 мм, резину лучше заменить. Если нет денег (понимаю, на отдых еще оставить нужно) на покупку новой резины, можно купить и бывшую в употреблении. Уж лучше так, чем ездить на вашей, "лысой". Ищите резину с остаточной высотой протектора не менее 4-5 мм. Резина должна быть внешне в нормальном состоянии, без латок, сколов и т.д.
* Какое давление в шинах? Перед любой дальней поездкой нужно проверять давление в шинах. Этим вы сэкономите на бензине (автомобиль со спущенными шинами потребляет немного больше бензина), а также улучшите управляемость автомобиля.
* Когда в последний раз вы проводили балансировку колес? Проводить эту процедуру нужно не реже, чем раз в полгода. Если колесо плохо сбалансировано, со временем оно "убьет" вашу подвеску, поскольку плохо сбалансированное колесо создает лишнюю нагрузку на ходовую часть авто. Проверять балансировку нужно только на специальном стенде - просто так вы ничего не почувствуете - плохая балансировка может проявляться только на определенных скоростях. Помню, когда у меня были плохо сбалансированы колеса, это проявлялось лишь незначительной дрожью на руле на скорости от 80 до 100 км/ч, и как только скорость увеличивалась до 100 км/ч, дрожь исчезала. При. поездках по городу это не доставляло мне особых неудобств, а времени заехать на балансировку, как всегда, не было. Поэтому я так откатал почти месяц. По во время дальней поездки я прочувствовал свою ошибку на трассе - когда скорость становилась выше 160 км/ч, весь автомобиль в буквальном смысле трясло! Пришлось делать балансировку на первой попавшейся шиномонтажке. Вот так вот. Не повторяйте мою ошибку.
* Как давно мы меняли масло в двигателе? Менять или не менять масло перед поездкой? Все зависит от ответа на первый вопрос. Если вы меняли масло, скажем, 7 000-8 000 километров назад (приблизительно), а общий планируемый километраж не превышает 1 500 км, масло можно и не менять. Только перед поездкой проверьте уровень масла, если нужно долейте масло в двигатель. Помните, что масло рекомендуется менять каждые 10 000 километров.
* Как давно вы меняли масло в АКПП? АКПП особо чувствительны к качеству масла, поэтому если масло менялось, скажем, 30 000 километров назад, масло лучше заменить. МКПП (механическая коробка переключения передач) не так чувствительна к маслу, как АКПП, поэтому можно особо не беспокоиться. Если решили не менять масло, проверьте хотя бы уровень масла в коробке (это касается и МКПП, и АКПП).
* В каком состоянии ваши тормозные колодки? Об этом мы уже говорили, но лучше сказать еще раз вдруг вы забыли. Если едете в горную местность, где множество серпантинов, лучше установить новые тормозные колодки (как передние, так и задние) - это в случае экстренного торможения поможет вам спасти и себя, и свой автомобиль.
* Давно ли вы меняли антифриз? Охлаждающую жидкость нужно менять в среднем раз в 2 года. Перед поездкой нужно проверить, не уходит ли антифриз из системы (это чревато перегревом двигателя). Если это так, нужно устранить неисправность. Также нужно проверить уровень охлаждающей жидкости.
* Давно ли вы проверяли уровень жидкости гидроусилителя руля? Многие современные автомобили оснащены электронным усилителем руля - там проверять ничего не нужно, это правило касается только автомобилей с гидравлическим усилителем.
* Когда вы в последний раз меняли топливный фильтр? На пути вам могут встретиться АЗС, продающие не очень качественный бензин, поэтому перед поездкой топливный фильтр лучше заменить.
* Когда вы меняли воздушный фильтр? Состояние воздушного фильтра обычно можно определить визуально - просто извлеките его и если нужно, замените. Тем более что воздушный фильтр стоит совсем недорого.
* Когда вы меняли фильтр салона? Лучше установить угольные фильтры - это избавит вас от всяких неприятных запахов, которые могут попасть в салон при поездке. Выполнив все рекомендации данной анкеты, вы подготовите автомобиль даже к самому продолжительному путешествию.
Отвечаем, добавляем свое, и вспоминаем что же мы забыли сделать во время прошлого ТО!
* В каком состоянии находится резина? Если остаток протектора резины меньше 3 мм, резину лучше заменить. Если нет денег (понимаю, на отдых еще оставить нужно) на покупку новой резины, можно купить и бывшую в употреблении. Уж лучше так, чем ездить на вашей, "лысой". Ищите резину с остаточной высотой протектора не менее 4-5 мм. Резина должна быть внешне в нормальном состоянии, без латок, сколов и т.д.
* Какое давление в шинах? Перед любой дальней поездкой нужно проверять давление в шинах. Этим вы сэкономите на бензине (автомобиль со спущенными шинами потребляет немного больше бензина), а также улучшите управляемость автомобиля.
* Когда в последний раз вы проводили балансировку колес? Проводить эту процедуру нужно не реже, чем раз в полгода. Если колесо плохо сбалансировано, со временем оно "убьет" вашу подвеску, поскольку плохо сбалансированное колесо создает лишнюю нагрузку на ходовую часть авто. Проверять балансировку нужно только на специальном стенде - просто так вы ничего не почувствуете - плохая балансировка может проявляться только на определенных скоростях. Помню, когда у меня были плохо сбалансированы колеса, это проявлялось лишь незначительной дрожью на руле на скорости от 80 до 100 км/ч, и как только скорость увеличивалась до 100 км/ч, дрожь исчезала. При. поездках по городу это не доставляло мне особых неудобств, а времени заехать на балансировку, как всегда, не было. Поэтому я так откатал почти месяц. По во время дальней поездки я прочувствовал свою ошибку на трассе - когда скорость становилась выше 160 км/ч, весь автомобиль в буквальном смысле трясло! Пришлось делать балансировку на первой попавшейся шиномонтажке. Вот так вот. Не повторяйте мою ошибку.
* Как давно мы меняли масло в двигателе? Менять или не менять масло перед поездкой? Все зависит от ответа на первый вопрос. Если вы меняли масло, скажем, 7 000-8 000 километров назад (приблизительно), а общий планируемый километраж не превышает 1 500 км, масло можно и не менять. Только перед поездкой проверьте уровень масла, если нужно долейте масло в двигатель. Помните, что масло рекомендуется менять каждые 10 000 километров.
* Как давно вы меняли масло в АКПП? АКПП особо чувствительны к качеству масла, поэтому если масло менялось, скажем, 30 000 километров назад, масло лучше заменить. МКПП (механическая коробка переключения передач) не так чувствительна к маслу, как АКПП, поэтому можно особо не беспокоиться. Если решили не менять масло, проверьте хотя бы уровень масла в коробке (это касается и МКПП, и АКПП).
* В каком состоянии ваши тормозные колодки? Об этом мы уже говорили, но лучше сказать еще раз вдруг вы забыли. Если едете в горную местность, где множество серпантинов, лучше установить новые тормозные колодки (как передние, так и задние) - это в случае экстренного торможения поможет вам спасти и себя, и свой автомобиль.
* Давно ли вы меняли антифриз? Охлаждающую жидкость нужно менять в среднем раз в 2 года. Перед поездкой нужно проверить, не уходит ли антифриз из системы (это чревато перегревом двигателя). Если это так, нужно устранить неисправность. Также нужно проверить уровень охлаждающей жидкости.
* Давно ли вы проверяли уровень жидкости гидроусилителя руля? Многие современные автомобили оснащены электронным усилителем руля - там проверять ничего не нужно, это правило касается только автомобилей с гидравлическим усилителем.
* Когда вы в последний раз меняли топливный фильтр? На пути вам могут встретиться АЗС, продающие не очень качественный бензин, поэтому перед поездкой топливный фильтр лучше заменить.
* Когда вы меняли воздушный фильтр? Состояние воздушного фильтра обычно можно определить визуально - просто извлеките его и если нужно, замените. Тем более что воздушный фильтр стоит совсем недорого.
* Когда вы меняли фильтр салона? Лучше установить угольные фильтры - это избавит вас от всяких неприятных запахов, которые могут попасть в салон при поездке. Выполнив все рекомендации данной анкеты, вы подготовите автомобиль даже к самому продолжительному путешествию.
Отвечаем, добавляем свое, и вспоминаем что же мы забыли сделать во время прошлого ТО!
.