Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Привет однофорумчане!
Пыж 307, 1,6 бензин. Пробег 74 000 км.

По утрам, на холодную появилось характерное, периодическое (примерно 1 секунда) шуршание. Заехав на сервис, методом исключения определили, что шуршит ремень ГРМ. Вердикт - менять!

А теперь вопрос: На станции ооочень рекомендуют менять вместе с ремнем и роликами водяную помпу. Стоит ли?
З.Ы.
Ремонт будет не дешевый (здесь вообще цены на сервис пежо сопоставимы с космическими), а на этом я мог бы реально сэкономить (не вспоминайте про скупого)

заклинивание помпы - обрыв ремня - ремонт двигателя. 30 - 50 у.е. неоригинал - небольшие деньги

Так дело в том, что с помпой как раз все в порядке. Просто они ее рекомендуют поменять "на всякий случай"... Типа поменяем сейчас заодно с ремнем. "Мы всегда так делаем. Все равно тысяч через 10 потечет и придется всё заново разбирать" - вот и вся логика.
Хотелось бы узнать - это нормальная практика, когда при замене ремня ГРМ меняется заодно и помпа? Или меня пытаются развести на дополнительные бабки?

У себя менял на второй замене ГРМ,типа плановая замена помпы,Помпа была в идеальном состоянии.Говорят,заводская помпа меняется на второй замене,т.к.тоже является роликом.Так,что думай сам.

ilya13rus писав:Так дело в том, что с помпой как раз все в порядке. Просто они ее рекомендуют поменять "на всякий случай"... Типа поменяем сейчас заодно с ремнем. "Мы всегда так делаем. Все равно тысяч через 10 потечет и придется всё заново разбирать" - вот и вся логика.
Хотелось бы узнать - это нормальная практика, когда при замене ремня ГРМ меняется заодно и помпа? Или меня пытаются развести на дополнительные бабки?

развести нипытаюццо - желательно менять.

ilya13rus
я не менял при первой замене ремня ГРМ! пробег 145 т полет нормальный!!

ilya13rus писав:Так дело в том, что с помпой как раз все в порядке. Просто они ее рекомендуют поменять "на всякий случай"... Типа поменяем сейчас заодно с ремнем. "Мы всегда так делаем. Все равно тысяч через 10 потечет и придется всё заново разбирать" - вот и вся логика.

Не мешай технике работать, если помпа работает нормально и не тарахтит, то и не лезь туда, а когда придет время, то и поменяешь. Ролики менять надо.

Я не менял, хотя так же сомневался.
На сервисе сказали что она в порядке и до второй замены ремня без проблем ходит.

Лучше поменять. У себя менял ГРМ на 87000км, на помпу обломался (тож подумал развод), а через 20000 она начала подтекать. Пришлось потом отдельно менять помпу. Советую сделать и забыть. А там сам решай...

Если так рассуждать, то пол машины можно поменять, но и новое может поломаться быстрей.