Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Приветствую форумчане. Менял шаровую левую и незаметил как вытянул полуось из дифа, пока обратил внимание что ЛЬЁТСЯ с защиты, и запихивал гранату в дифф обратно вытекло, сколько немогу прикинуть. Коробка UP-RATED BVM/MA (A/B) попростому МА. Чтобы немучить бедное животное купил нового Total 75w80 1-литр, год назад при замене сцепления залил свежего 2 литра как по книжке, лил через датчик заднего, обратно нетекло.
http://sep32.ru/photo/picture.php?/655/category/9" onclick="window.open(this.href);return false;
Вчера залил литр свежего и снова нетекло, сальники полуосей нетекут проверяно, так вот в чём и собстна вопрос, сколько же может утеч масла при таком раскладе? Кто говорит от полулитра до литра, кто стакан -200гр. примерное. У кого есть опыт подобного. Коробка то небездонная....

Добавлено спустя 1 час 11 минут 20 секунд:
Покурил есчо немножко литературы и нашел, что масла нужно заливать пока непотечет из смотрового окошка, заглушенного пробкой: http://sep32.ru/photo/picture.php?/684/category/9" onclick="window.open(this.href);return false;.
Но всё равно интересны ваши наблюдения, сколько могло убежать.

В коробке два отверстия: сливное и контрольное (оно же заливное). Пока не понятна суть твоего вопроса: ты хочешь, чтобы мы угадали по расположению звезд, скока масла вытекло из коробки пока ты там шо та вставлял/вынимал? Ты можешь как-то конкретизировать вопрос? Потому как самый точный ответ на вопрос, который ты задал - "НЕ ЗНАЮ!" Никто из участников форума я думаю не захочет проводить эксперимент по вытаскиванию полуоси и измерения уровня вытекшего масла. Долей масла до уровня контрольного отверстия и ты увидишь, сколько масла вытекло.

Это самый простой и самый надежный способ, но он и самый затратный. А вопрос был именно о примерной утечке масла, возможно кто то уже вынимал полуось, может кто из сервисменов, при замене сальника к примеру, или есчо как. Несливал полностью а именно доливал после необходимое количесво. Вот мне и нужно знать какое примерно. Да и судя по веткам здесь с 306-ми и коробками МА в частности совсем немного товарищей.

Thorn писав:Это самый простой и самый надежный способ, но он и самый затратный.

Бери литрушку масла и доливай до контрольки. Или есть вариант купить меньше масла...

Меньше нету то то и оно, есть старое годовалое (стояло год, до того в коробке лет пять) может там долить осталось 100 грамм, а покупать "чтобы стояло" потом, литр свежего за почти 300 руб. расточительно. Я понимаю мелочь.....

На пыже недавно коробку еще в руках не держал. Но не раз крутил таврийскую и москвичевскую коробки, там заливное оно же контрольное отвертие выше полуосей. На глаз явно не 100 грам. Ну а если вылилось чуток может его там и не хватало уже? Какая вообще заправочная емкость?
ИМХО не лил бы отработку. Лучще сменить полностью да присадочки плюхнуть.

Да, лить отработку небуду, как то ссыкотно из за трёх сотен себе и тому кто после синхронизаторы или подшипники валов менять. А заправочная я жеж писал по книжке буржуйской два литра с "нуля". Контрольное отверстие по фото что я уже выкладывал http://sep32.ru/photo/picture.php?/684/category/9" onclick="window.open(this.href);return false; повыше будет чем отверстие в диффе. Масло нетекло после замены - так как стоят защита самодельная на всё днищще и оно сухое. Видимо без откручивания контрольной пробочки никак , спасибо собеседнику.

Слей все масло с коробки в чистую посуду,снизу сливная, и через контрольно-заливное (как на схеме указано стрелкой)залей пока не потечет обратно.Это и есть уровень.Емкость коробки чють больше 2х литров.

Отлично, спасибо за отзывы есчо раз всем, сервисмены всеже читают форум и это обнадёживает!!!