Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Название темы говорит само за себя ,установка электростеклоподъемников SPAL в Citroёn Berlingo и все что касательно - комфортного поднятия стекляшек в Citroёn Berlingo. Прошу в теме не рассказывать про родные электростеклоподъемники , что лучше,тише, итд - мы все это уже слышали вот только - не видели !!!
Дорого - родные порядка 85-90 уе шт , б/у - кот в мешке на разборке , без гарантии и ремонта в дальнейшем, как правило то что я видел было ушатанно и ставить их за такие бабки я не собираюсь лично!

После самостоятельной установки 2х-сторонней автосигнализации Cyclon 110(Двухсторонняя автомобильная сигнализация CYCLON 110 с одним ЖК-брелоком и одним односторонним брелоком в комплекте. Динамическое кодирование радиосигнала. 6 дополнительных каналов и 1 дополнительный вход для реализации сервисных и охранных функций. Возможность реализации дистанционного открытия багажника, закрытия окон при постановке на охрану, режима турботаймера (предназначен для остывания турбины), охраны автомобиля с работающим двигателем, реализации двухшагового открытия дверей. Возможность реализации двух блокировок (НЗ и НР) одновременно. Звуковое и световое оповещение при движении автомобиля задним ходом, предупреждение о «невыключенных» габаритных огнях. Функция AV-триггер. Встроенное реле управления ЦЗ. Дальность пейджера на передачу сигнала – 600 м., на прием – 1400 м.) на Citroёn Berlingo , мне осталось довести , ее функции до конца , тоесть реализовать , автоматический поьем стекол при постановке на охрану и управление стекляшками в ручном режиме.

Этапы :
1.Покупка универсальных электростеклоподъемников
2.Покупка модуля с "интелектом" электростеклоподъемников
3.Покупка органов управления - они же кнопки
4.Самостоятельная установка .

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Сразу скажу про "головняки" которые подымают многочисленные форумы по поводу работы универсальных электростеклоподъемников при самостоятельной или установкой их на СТО у дяди "Васи" за пляху :
- горят кнопки
- горят движки
- рвутся тросики
- слизываюстся шестерни
- разряжает акуммулятор
- горит проводка
- медленно подымает ( а как же будет подымать быстро , если мудак Вася силовую массу прикрутил на дверь,которая контачит через подвижные петли , а плюс кинул с питания магнитолы !!!! )
- заедает
- подгорают контакты кнопок итд ..

Все выше перечисленные "косяки" от :
1. Не правильного выбора электростеклоподъемников под ваше авто
(тех. характ, подьем, усилие,принцип,материал,крутящий момент)
2. Безграмотного построения электроцепи управления электростеклоподъемников
(управление электростеклоподъемником с током в 15 Ампер без реле напрямую через кнопоки !!)
2.1 Экономия на электрофурнитуре (кнопки,провода,реле,интерфейсы итд )
(китайские кнопки,провода с не допустимым сечением, отсутствие реле - которое обязано разгружать силовую цепь от кнопочек, отсутсвие предохранителя в цепи - факторов можно перечислять немерянно!)
3. Кривых рук установщика ....
(Им - плевать на то что установили криво , главное, что в момент когда вы передаете деньги за работу - все работает , а как оно будет работать через час,день,год- насрать . Виноватым будет ПРОИЗВОДИТЕЛЬ но только не установщик Вася)
4. "Навіщо платити більше" - любители платить дважды за откровенное китайское гомно , которое , распадается в руках еще у продавца в магазине в руках . Да дешево - но нет смысла такое ставить на авто . Отметайте то что нельзя отремонтировать , не имеет гарантии , отсутствуют запасные узлы (движки,тросики,итд)

Не хотел никого обижать - но горькая правда - которую иногда приходиться переделывать .

Добавлено спустя 6 минут 27 секунд:
Размещаю в теме модули которые буду устанавливать себе на машинку и могу смело рекомендовать другим и это будут не деньги поветру . Будут вопросы - задавайте .

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
Управлять нашими стекляшками будет модуль управления стеклами Sheriff PWM-200 он же в народе доводчик, дотяжка,интерфейс комфорт Один с самых лучших доводчиков на рынке Украины и России с наличием интелекта и самым важным - разгрузкой силовых цепей электростеклоподъемников ! С помощью данного модуля теперь через кнопки управления не будет коммутироваться 3-15А тока , все происходит через реле !!!

Отсюда - безопасно , при наличии хороших кнопок про их замену можно забыть .
Ниже привожу кратко о модуле :
Интеллектуальный модуль управления электростеклоподъемниками (2 канала) с функцией памяти и автоматическим определением полярности сигналов управления.
Основные возможности модуля
Независимое управление обоими стеклами с помощью кнопок в обоих направлениях.
Функция «Одно короткое нажатие» полного открывания/закрывания стекол с помощью кнопок управления.
Управление отключением датчиков охранной системы на время движения стекол (люка) (исключение ложных срабатываний охранной системы).
Управление открыванием/закрыванием стекол по дополнительному каналу охранной системы (полное открывание/закрывание стекол (люка), открывание/закрывание стекол (люка) наполовину).
Блокирование работы модуля от кнопок управления стеклоподъемником.
Ограниченное время работы моторов стеклоподъемника (до12 сек) в случаях неисправности стеклоподъемного механизма.
Включение/выключение памяти последнего положения стекол при открывании/закрывании стекол.
Автоматическое выключение памяти последнего положения стекол в состоянии «закрыто» по истечении 20 мин.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Напряжение питания: 10..18 В,
Потребляемый ток в дежурном режиме: 20 мА,
Максимальный выходной ток: 30 А,
Ток управления по входам управления: 2мА,
Максимальный ток управления реле блокировки датчиков: 150 мА,
Диапазон рабочих температур: от -40 до +85 С.

Делают в РОССИИ

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:
Инструкция

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Электростеклоподъемники SPAL (Италлия) универсальные , подходят на более 400 моделей авто в том числе и на в Citroёn Berlingo .
Номинальное напряжение — 12 В
Время подъема/опускания стекла не более 4-7 секунд
Крутящий момент на оси приводной ручки, создаваемый электродвигателем - 14,3 кгсм при 118 об./мин
Потребляемый ток при этом равен 3 А
При крутящем моменте 86 кгсм число оборотов оси приводной ручки равно 22 об./мин. Потребляемый ток при этом равен 15 А
Уровень шума — 58 дБ

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ:

* 2 электропривода
* монтажный комплект
* инструкция.

В SPAL применяются электродвигатели мирового лидера фирмы MABUCHI Motor, которые имеют токовую защиту от перегрузки.

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:
В коробке достойная вниманию инструкция А4 формата на разные модели авто . 2 привода с довольно длинными проводами нормального сечения . Всевозможные крепления . Сделанно все на совесть . Весь пластик шестеренок достоин похвалы . Двигателя без нагрузки работают почти бесшумно . Кнопки управления в комплекте не идут , это не жлобство - а просто каждый подбирает под свое авто индивидуально , благо выбрать есть с чего.

Фото SPAL

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
Поверьте опыту и не пытайтесь экономить на комплекте кнопок, пытаясь купить китайские и подешевле. Сэкономите 60-50 грн а вот гемору получите массу.Частенько китайские кнопки залипают и горят вместе с проводкой а с ними и авто ...

SPAL-овский комплект уже распаян и разведен так как надо, он со светодиодной подсветкой, и, самое главное: имеет шаблоны для установки по месту в центральной консоли. Все можно вырезать ровно и четко под кнопочки .

Дизайн кнопок - выбираете сами

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
SPAL кнопки - ну очень качественно . Приятный , не скольский пластик, четко срабатывают , нормальные контакты,подсветка. Что еще нужно ???? Поставить и забыть Я выбрал Opel вариант , без баловства

Добавлено спустя 1 минуту 47 секунд:
Установленные электростеклоподъемники SPAL в Citroёn Berlingo выглядят таким образом .

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:
С виду "нежные" в работе "звери"

Очень полезная инфа. Грамотно и толково всё объяснил. Спасибо!
Если такой стеклоподъёмник можно воткнуть вместо штатного водительского на Ксару Пикассо, то надо попробовать найти такие у нас в Беларуси.

При установке уделите особое внимание вот этому узлу конструкции .
Крепите не на 1 но а на 2 крепления и без перекосов , это важно . Производитель рекомендует 1 но я закрепил надежно на 2 .Отсюда , не люфтит и под нагрузкой не деформируется , а значит шестерни при перекосе не выходят с зацепления и их не слижет .

Добавлено спустя 49 секунд:
Забыл сказать о SPAL , если порвутся тросики , понимаю что купить и поменять не проблема,как и редуктор с мотором, но я скорее всего модернизирую SPAL в безтросиковую систему,там есть такая возможность получится как оригинал электростеклоподъемника Berlingo. Но это потом .. посмотрим сколько проживут в таком исполнении наши электростеклоподъемники.

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
После монтажа всей системы, рекомендую,смазать направляющие стеклоподъемника и тросики механизма что находится внутри двери, окошко будет скользить как по маслу . Взять аварийную ручку открытия и прогнать собраную "систему" руками , открыть , закрыть -5 -7 раз , простыми словами притереть . Не удивляйтесь что усилие открытия и закрытия стало очень трудным вместе с окошком вы еще вращаете редуктор + движок + тросики .

Добавлено спустя 5 минут 5 секунд:
Подготовим теперь "карту двери" так как там должна стоять декор заглушка. В Citroёn Berlingo есть с установкой некий гемор , но дремель творит чудеса Уделите максимально аккуратности - иначе карта будет выглядеть топорно испорченной !! Фрезы в комплекте нет (

Добавлено спустя 19 минут 50 секунд:
Не стандартное отверстие готово , собираем ставим с обратной стороны стопорное колечко и заглушку .

Добавлено спустя 49 секунд:
готово, собираем дверь .

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Хочу отдельно сказать о пластиковых шестернях . Качество пластика 5 с 5 .
Если поставить без косяков - работать смогут долго .

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Продолжение следует ...

Продолжаем тему , установка доводчика в Citroёn Berlingo .
В этом продолжении переплетутся паралельно 3 инсталяшки и пояснения как разобрать центральную консоль Citroёn Berlingo :
- установка кнопок управления стеклоподъемников
- замена перегоревших ламп в блоке климата на LED а так же трепанация самого блока для замены
- установка доводчика
- настройка
- видео работы вцелом как работают реально без "Пи.." электростеклоподъемники SPAL в Citroёn Berlingo но этот пункт не сегодня . Центральная консоль ) не горит подсветка управления климатом да и нужно установить кнопки управления стеклоподъемниками - разбираем консоль !

Пластик консоли хрупкий на холоде, будьте аккуратны при разборке, желательно в эту пору года - прогреть консоль без фанатизма женским феном до 30-35 градусов , тогда снимать будет в удовольствие и ничего не треснет .

1. Консоль состоит с 2х частей : накладка на часы и вертикальная консоль накладка .
2.Подковыриваем накладку на часики .
Желательно широким пластиковым предметом, вроде кредитки крепкой ,дальше, я работаю ножичком , привычка но кто страдает неаккуратностью про ножик - забудьте ) сколы и царапины без опыта обеспечены, не зная места расположения защелочек и спец выступов для ковыряния .
3 . Под накладкой часиков видим 2 винта - выкручиваем .
4. Снимаем магнитолу . Шахту . При сьеме этих двух важных девайсов не сложно заметить еще 2 винта в этом отсеке )) - выкручиваем !!
Итого 2 + 2 винта = 4 ! Контрольная сумма гггг ) винтов
5.Начинаем подковыривать - по бокам , консоль закреплена на защелках . Равномерно отщелкиваем . Что видно на фото - думаю что понятно .
6.Консоль в руках !!
Консоль с обратной стороны . Как видим есть штатное место для кнопок управления электростеклоподъемниками с права и с лева прямоугольные будущие отверстия под кнопки . Процедура врезания кнопок требует аккуратности, так как любоваться кнопками потом вам )) кнопки не должны болтаться в отверстиях , все должно быть красиво и ровно . Перед нами блок климата . По бокам - открываем защелки . Тянем на себя . Снимаем лицевую панельку с регуляторами . И не крутите после сьема регулятор !! Иначе перепутаются режимы - просто не будут совпадать, я понимаю что соблазн велик но воздержитесь ))) . Что мы видим ???? Три закадычных безцокольных лампы накала на 12 Вольт 1.2 W . Лампы сфоткал отдельно -что бы наконец то стало понятно что там установленно ! Тайна ламп раскрыта )))) Детальное фото в теме .

Добавлено спустя 25 минут 17 секунд: Лампы накала , я поменял на LED подсветку , так как постоянно менять лампы меня напрягает . Незабывайте про полярность у LED в отличии от ламп там есть "-" и "+" иначе гореть не будут . Свет яркий , равномерный.

Добавлено спустя 4 минуты: По ходу я переставил кнопки местами - так красивее

Добавлено спустя 10 минут 47 секунд: Разводим проводку под кнопки. Вставляем кнопочки . Собираем консоль . Продолжение следует ....

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2F6IASKIH3w[/youtube] как и обещал - видео . Скорость поднятия электростеклоподъемников SPAL в Citroёn Berlingo.

Работа доводчика
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=WIwCXqxTLFQ[/youtube]

Хорошо бегают, главное чтоб так и дальше было, а особо в минус зимой.

Ну... это смотря как кто ставит . Если с перекосами да с не правильным подходом по электрике и механики - любым нештаткам будет ЖОПА . У меня с этим проблем нет . Даже механизм стеклоподъемников как и направляющие смазаны и отрегулированы , остальное зависит от http://www.spal.com" onclick="window.open(this.href);return false;

зимой у всех стеклоподъемники медленней работают, дубеют уплотнители стекол и они тормозят работу подъемников.

Лично я не вижу с SPAL никаких проблем . Ставлю на все свои машинки и ниразу не ремонтировал ни зимой ни летом .
И завершает тему - сам доводчик что видно на фото .

Камрад ..пешеход..забавно ..