Бортовой журнал Peugeot Partner1,9D 2003 по кличке "БЕЗЯ"
Додано: 13 березня 2012, 16:26
Всем привет! Вот решился рассказать свою историю появления в семье этого "франко-африканского" зверя.
На семейном совете было решено приобрести семейное авто. После долгих поисков по цене и качеству свой выбор остановил на Пежо Партнере или Ситроене Берлинго, обязательно 1,9Д и в "пассажирском" варианте от 2003 года выпуска, в ценовом диапазоне 7000-8000 уев.
Ну и в результате поисков в январе этого года на далеком Закарпатье был приобретен Бегемотик "Безя" 1,9 Д, белого цвета, 2003 года рождения с "пробегом" в 191600 км. Перегон в Киев в 800 км остался в памяти приятными ощущениями от поездки и марш-броском через Карпаты которые были успешно преодолены (благо тогда еще не было морозов и в горах было не много снега). Радикальных каких-то недостатков обнаружено не было... пока
.
На сегодняшний день мы с Безей уже 2 месяца! До этого авто опыта общения с дизелями не было, что немного пугало, но оказалось что все не так страшно, как его малюют
В целом состояние авто хорошее. Понравилась мягкость подвески, обзор, расход топлива, наличие гидроусилителя и кондиционера, в салоне тепло и не шумно (скво тоже в восторге)
По рассказам предыдущего владельца машинка пригнана из Германии где в грузовом варианте трудилась где-то на аэродроме, под Ровно переоборудована в пассажира.
На сегодняшний день поменяно:
Масло+масляный фильтр (230+35 грн)
топливный фильтр (65 грн)
В ближайшие дни будут поменяны:
-Ремень ГРМ+ ролики
-Ремень навесного+ролик
-Фильтр воздушный
-Подшипники пер. ступиц
-Передние торм. колодки
-Стойки стабилизатора + втулки.
Все уже куплено и ждет...
В планах:
-Замена заднего дивана
-Покупка комплекта дисков под летнюю резину
-Приобретение и установка ручки задней сдвижной двери
-Профилактика задней балки
Фото "зверя" выложу позже
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Дошли руки и кошелек для замены ремней и роликов и еще кое-чего.
Ценник примерно такой:
- Ремень ГРМ + 2 ролика = 650 грн.
- Ремень навесного (с кондеем) = 160 грн.
- Ролик навесного с натяжным механизмом = 350 грн.
- Ролик паразитный навесного = 480 !!!
Попутно еще заменил:
- Тормозные колодки передние = 235 грн.
- Стойки стабилизатора = 240 грн.
- Втулки стабилизатора = 120 грн.
- Подшипники ступицы = 500 грн.
- Фильтр воздушный = 80 грн.
+ При замене подшипников ступицы вылезла еще одна проблема. Сняли правую стойку, а там лопнула пружина в самом верху
, дополнительные расходы:
- Пружины 820 грн.
- Опорные подшипники 160 грн.
После замены пружин (7 витков) морда бегемота "задралась" вверх. (хотел ставить ланосовские проставки чтоб поднять, а теперь необходимость отпала)
Вот такие пироги не дешево однако накормить бегемотика!
На семейном совете было решено приобрести семейное авто. После долгих поисков по цене и качеству свой выбор остановил на Пежо Партнере или Ситроене Берлинго, обязательно 1,9Д и в "пассажирском" варианте от 2003 года выпуска, в ценовом диапазоне 7000-8000 уев.
Ну и в результате поисков в январе этого года на далеком Закарпатье был приобретен Бегемотик "Безя" 1,9 Д, белого цвета, 2003 года рождения с "пробегом" в 191600 км. Перегон в Киев в 800 км остался в памяти приятными ощущениями от поездки и марш-броском через Карпаты которые были успешно преодолены (благо тогда еще не было морозов и в горах было не много снега). Радикальных каких-то недостатков обнаружено не было... пока
.На сегодняшний день мы с Безей уже 2 месяца! До этого авто опыта общения с дизелями не было, что немного пугало, но оказалось что все не так страшно, как его малюют
В целом состояние авто хорошее. Понравилась мягкость подвески, обзор, расход топлива, наличие гидроусилителя и кондиционера, в салоне тепло и не шумно (скво тоже в восторге)
По рассказам предыдущего владельца машинка пригнана из Германии где в грузовом варианте трудилась где-то на аэродроме, под Ровно переоборудована в пассажира.
На сегодняшний день поменяно:
Масло+масляный фильтр (230+35 грн)
топливный фильтр (65 грн)
В ближайшие дни будут поменяны:
-Ремень ГРМ+ ролики
-Ремень навесного+ролик
-Фильтр воздушный
-Подшипники пер. ступиц
-Передние торм. колодки
-Стойки стабилизатора + втулки.
Все уже куплено и ждет...
В планах:
-Замена заднего дивана
-Покупка комплекта дисков под летнюю резину
-Приобретение и установка ручки задней сдвижной двери
-Профилактика задней балки
Фото "зверя" выложу позже
Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Дошли руки и кошелек для замены ремней и роликов и еще кое-чего.
Ценник примерно такой:
- Ремень ГРМ + 2 ролика = 650 грн.
- Ремень навесного (с кондеем) = 160 грн.
- Ролик навесного с натяжным механизмом = 350 грн.
- Ролик паразитный навесного = 480 !!!
Попутно еще заменил:
- Тормозные колодки передние = 235 грн.
- Стойки стабилизатора = 240 грн.
- Втулки стабилизатора = 120 грн.
- Подшипники ступицы = 500 грн.
- Фильтр воздушный = 80 грн.
+ При замене подшипников ступицы вылезла еще одна проблема. Сняли правую стойку, а там лопнула пружина в самом верху
, дополнительные расходы:- Пружины 820 грн.
- Опорные подшипники 160 грн.
После замены пружин (7 витков) морда бегемота "задралась" вверх. (хотел ставить ланосовские проставки чтоб поднять, а теперь необходимость отпала)
Вот такие пироги
не дешево однако накормить бегемотика!
