Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Є підозра що більше зношується внутрішна частина задніх коліс . Їздив на компютерну діагностики ходової, але мене тоді це несмущало і я не запитав . Потім їздив на розвал - сходження на бошсервіс, зробили розвал-сходження передніх коліс, а прозодні сказали, що скоро потрібно буде міняти ступичний підшипник. Але канкретики у відповіді небуло: коли точна , одину сторону чи обидві. Ось фотки обох діагностичних даних . Хто розуміється поних підскажіть що робити? І що буде якщо я вчасно не поміняю його? І лишіх 700 гривень на подшипник нема.

alex26, вообще, когда приходит конец подшипникам, они должны гудеть

Задние ступичные подшипники могут пережить машину. Скорее всего нужно поменять игольчатые подшипники рычагов. Главный признак - колеса домиком и "скрип резины" в задней балке.

Підкажіть як поміняти ігольчаті підшипники. І чи є сенс заміни ? Якщо пробіг 1000000 і є певні сумніви.

Проблема - власне зняття ричага. Все відкрутив, а ричаг збити не виходить. Що не так? Хелп.

Можливо комусь буде корискно. Після того як все відкрутили виникли трудності при збивані ричага . Збивали кувадлами різних розмірів нічого не виходило. Поки невзячи паяльну лампу і конкретно нагріли. Передцим відкрутив тримач трубки тормозів, тормозну систему нерозгермитезовували. Легенько відігнув трубку обложили кусками бляхи місця куди полумю небажано попадати. Добре нагріли. Випили по чашці кави і речаг збився як помаслу. Внутрішній піднипник розсипався а на зовнішньому була ще змаска. Думаю до продажі авто можна було ще їздити. Але зато непереживаю по цьому питаню.

Игольчатые подшипники задних рычагов меняются каждые 60 тыс. км. пробега, а по нашим дорогам чаще! Можно переделать на тракторные подшипники с непосредственной смазкой в каждый подшипник - тогда пробег значительно увеличивается.