Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

сегодня был на презентации VW Golf 7 Машина очень понравилась, дали покататься на 1,4 TSI DSG, 122силы 200нм. 9.3 до 100км
разгон впечатлил ..для 1,4 и 122сил просто класс!! не хуже чем мой 2.0 143силы, а то и лучше в эластичности. что бы там не говорили про DSG, переключения плавные, без рывков и очень быстрые. Шумка выше всяких похвал..в салоне тишина. Управляемость просто класс! эталон для меня! лучше управляемости на гольф классе не встречал. Подвеска очень сбитая и энергоемкая..на кочках не пробивалась. салон дорогой(в тестовой машине) ощущение авто классом выще. очень понравился.
Заявленный расход в городе на DSG 6,2л/100 км, трасса 4,3 ..у 308 1,6t АКПП расход больше 11л/100км, разгон 9,1с
нашел только один минус у гольфа..существенный.....его цена. База 1,4 TSI DSG от 26652$ + 1000$ за 4 двери + 1082$ за климат,кож. руль + 700 диски.. итого 29434$ и это без цвета

В єтом то и вся беда WV, цена неадекватная, потребитель платит, за покупку WV шкоди, сеата, и многих других автомобильных брендов. За итоговую суму, что указана можно купить машину классом выше, и ни чем не хуже. Да и движки TSI - чем выше степень форсирования двигателя тем меньше срок службы, а заявленный расход, как правило плюс 15-20%, а плюс подумать во сколько обойдется простенький ремонт или настройка коробки DSG с ее двумя сцеплениями (с учётом наших реалий). а так фольс конечно машина классная, но выше перечисленные но.....

турбо движков бояться не нужно...за ними будущее))) за 100 - 150тыс. пробега с ним ничего не будет, турбины и больше 150 тыс. выхаживали
про расход не знаю...но катались км 15...долго и средний был 7,7. есть инфа что на 7 гольфе DSG надежней..на крайняк и механика пойдет
для меня только один минус ...цена

А мне вообще гольф никакой маленький и жутко неудобный с очень завышенной ценой. Еслиб я рассматривал для покупки С класс, то ни гольфа ни 308 не купил бы, первый тесный и дорогой, второй убогий после рестайла и нет новаторств, а вот третьего как бы не дано, но в сторону ситроен дс4 посмотрел бы и наверное купил бы.

а если салон с 308 сравнить по размеру? где места больше?
в россии почитай форумы по 1.4 тси и по дсг
фольц там начал давать гарантию на дсг 7 лет
с чего бы это

Admin ну мне бы тоже был никакой...если бы я ждал 508 GT

Evgen29, я свой пост прежний чуть подправил повторюсь тут - Еслиб я рассматривал для покупки С класс, то ни гольфа ни 308 не купил бы, первый тесный и дорогой, второй убогий после рестайла и нет новаторств, а вот третьего как бы не дано, но в сторону ситроен дс4 посмотрел бы и наверное купил бы.

Цена Голфа выше крыши, самое прикольное есть покупатели и фанаты - а вообще в наших краях нового пыжа встречаю чаще фолькса

Admin мне тоже 308 рест не особо нравиться и тоже его не рассматривал бы. Но как гольф едет и дело в не разгоне, а в управляемости и комфорте...это надо прочувствовать. сам раньше скептически к нему относился, сейчас мнение поменял... если бы он стоил на 2000-3000$ меньше...то я бы его купил

Уж больно ДС4 крут и полный фул всего - то за 35750 штук, там есть все что нужно и ой какой шарм а как он едет, рулится, а клиренс для наших дорог

Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Evgen29, ты думаешь 308т плохо едет и рулится не хуже чем гольф, у 308 база по шире и он тяжелей даже ралийные фольцы сливают Ситроенам и Пежо я как то одному на 6 гольфе гти дал проехать на моем 308, он превзошёл все его ожидания а разве говорит пежо так может ехать я не хвалю свой турбик, но как говорится из месни слов не выбросишь. Мне дс 4 нравится