Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Кто, что подскажет?
У меня 308 eHdi робот. примерно с 5000 км (щас 7500) начала подвывать на высоких тонах коробка, под нагрузкой (газ бросил, воя нет) но только в диапазоне 55-65 км/ч и 4 или 5 передача, громче воет на 5. Как бы не критично. Но все же кто, что думает? Посоветуйте... Всем заранее спасибо...

Это вполне нормально абсолютно для всех коробок и всех типов - видов на всех авто, просто в разную погоду оно по разному слышно. Если начнет силно выть и пищать, тогда ехай на сервис. Кстати, обрати внимание, когда медленно в натяг катишься это есть, а когда езда интенсивная этого нет.

Спс. Еще вопрос кто подскажет для данной модели иногда напряжение заряда может быть до 15.1 в.? официалы сказали, что до 16в. это норм.
Просто иногда пол дня (в основном при темп. от +1 до -5 ) по городу ездишь режим еко. не включается. смотрю заряд показывает 14.7-15.1 в.. Заглушишь. Час машина постояла, заводишь, заряд 13,8 в., еко включается - все хорошо. Ни че не понимаю...
Как-бы в других машинах это похоже на неадекватную работу регулятора напряжения, а как в этой модели?

Этож как надо не любить свой автомобиль чтобы давить на 4 передаче 60км/ч,это вандализм по отношению к агрегатам.нельзя так!!!!!! дайте розогнатся авто,по поводу зарядки насилуйте диллера если она гарантийная.Без нагрузки нормально 13.8 но под нагрузкой не более 14.5 вольта

любитель, это робот так думает и по этому втыкает 4ю, а та их 6

а переключиться самому тяжело?

а зачем?
у меня робот включает четвертую при 50 км/ч, если не давить гашетку.
машина нормально идет и если надо ускориться - ускоряется нормально.
это дизель и он хорошо тянет на низких оборотах.
если так запрограммирована система - зачем что-то выдумывать?
или предлагаете все время ездить в ручном режиме коробки?(учитывая ограничения скорости тут)

1.04.13 и 16.04.13 был у офоф (пежо-вилтон) по пол-дня мучались. Говорят 15.1 заряд норма. Но стоп-старт не работает. После тестирования комп выдает две ошибки - 660 А акум. при требуемых 760. Но почему он не берет заряд они не знают, и сбой компа управления двигателем. Что с этим делать они не знают. Уникумы. Сказали посоветуются с Пежо и перезвонят. Два дня уже жду. стоп-старт не работает. Никто не звонит. Абалдеть. Не ту страну назвали гондурасом.

Хорошая тема
Поспрашиваю и я у практиков.
С летним режимом всё как бы ясно - при остановке система выключает двигатель, соответственно РК не работает и с ней ничего плохого не происходит.
Зимой при (если я не ошибаюсь -5С) система старт-стоп откючается и Вы при остановке (скажем на светофоре)
-а) выключаете скорость
-б) просто стоите с включенной скоростью и гоняете выжимной

Платонович, РКПП с системой стоп & старт переключать в нейтраль когда машина глохнет не нужно, а зимой когда система отключена и стоишь в городских пробках тогда желательно. А вообще, в твоих режимах езды тебе эти переключения ненужны, у тебя пробок нет )