Не видно оливи, по фото. Хіба, трохи запітніло? Якщо проблема з турбіною, то буде видно на поведінці двигуна, напевно.

Схоже на акум, могла якась банка закоротити.

IRBIS
навіть не уявляю, що то =)
Але, як виявилося, зі знятою кришкою фільтру його можна витягти, якщо акуратно. Заколхозив проставку з якогось м'якого матеріалу, тепер не тарабанить =)

ТО-70 пройшов з заміною ременя ГРМ. Замінив задні амортизатори, бо розкачували на горбиках.

Хтось намагався витягти короб повітряного фільтра двигуна на дизельних 308 1.6? Ніде не можу знайти послідовність дій. Це взагалі можливо? Він такий об'ємний! Зняття акумулятора не допомогло...
Хочу там ...

На 65 тис км, через майже сім років експлуатації, машина дала концерт двірниками, фарами, лампами на панелі приладів та купою помилок в різних системах. Причиною виявилося різке падіння напруги в бортовій мережі, тобто акумулятор попросився на пенсію.
Діагностувався в Автопасажі, заодно перевірив ...

Ігоре, вітаю з Днем народження! =)

mgl
ну, в мене приблизно 10 тис щітки труть нормально, а далі як піде. Але в мене 10 тис це рік =)

Якщо зможеш знайти SHARP AR-NC3D - зможеш зробити з цього апарата мережевий принтер (на шнурку).
зі: хіба що, драйвер теж потрібен буде, але може є якийсь універсальний мережевий.

Ну, якщо ОС бачить якийсь шарп на іншому кінці, то значить з'єднання схоже на робоче. Потрібно шукати драйвер хоч на 8-му, хоч на 7-му.

Це може бути наліт на склі чи погано притискає. Потрібно спробувати гарно вимити якимось засобом. На мийці воском не мажуть по лобовому?
Ну і 9 тис це достатній пробіг, щітки могли і стомитися =)