Проблема с опорами передних стоек Пежо 307

[Den_Kos44]

Доброго времени суток уважаемые пыжеводы, помогите решить проблемму с опорами передних стоек на 307 2004 г.в, после замены оригинала перепробывал уже много фирм, самая крепкая проходила 5 мес и снова вылетела, прорывается и стойка выходит на верх, у кого были такие проблеммы напишите, все выставляю как в мануале прописано пупырышками в углубления, по ямам уже боюсь и ездить.

[IRBIS]

Den_Kos44
то есть как вверх? что опора как бумажная проходит сквозь отверстие в стакане? или выгибается сама чашка?
что-то мне не понятно?

[Den_Kos44]

вырывается середина опорной чашки и стойка начинает упираться в крепление дворника.

[Платонович]

[Evgen29]

выход есть....поставь оригинал, он ходит долго. оригинальные заменил на 115 тыс. при замене амортизаторов и они были целые. поставил SNR ...прошли 35 -40 тыс и порвались в хлам, после них поставил sasic..на них проехал 35 тыс ....пока ходят

[IRBIS]

Evgen29
А что там (у 307-го) оригинал?

[Den_Kos44]

ставил уже сасик, лимфердер и оригинал, может проблемма в пружинах или онитут вообще не при чем?

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
родные тоже поменял на 115 в связи с заменой пробитой стойки были в хорошем состоянии и начались проблеммы.

[yur43]

проблема могла бы быть в амортизаторе, но тогда бы шток был виден через окно невооруженным глазом.
А так остается отбойник в передней стойке и прокладка между рулем и сидением

[Den_Kos44]

с прокладкой то между рулем и седеньем все в поряде, а какую роль тут может играть отбойник?

[yur43]

отбойник смягчает удар, амплитуда которого превышает предельную амплитуду подвески. То есть, при небольшиx амплитудаx работает просто подвеска, при большиx удары смягчает отбойник, при критическиx деформируются рычаги, рвет опорники.
У меня вот на практически новой машине пробивает задняя подвеска. Причина это севшие пружины сзади. Если растянуть пружины или поменять на новые, клиренс сзади выровняется, и xод подвески опять увеличится. Сейчас при xоде 14.5 см, пустая машина садится на девять сантиметров и практически оставляет xоду задним колесам вверx только 5.5 см. Следовательно при проезде выступов больше 6 см уже именно отбойники принимают удары. Если они полопают, начнутся деформации уже не эластичныx деталек.
Померяй у себя xоды подвески и положение подвески в снаряженном состоянии, может та же проблема.