Нужен совет по АВС, помогите ребята.

[Carol]

У меня судя по всему проблема с АБС , прошла 3 ТО уже , рвут глотки и орут что у меня с тормозами все хорошо и что это АБС.

Проблема,
- зимой пошла юзом , снесла забор , не сработали тормоза и ручник
- все лето езжу и боюсь каждую ямку или неровность на дорогах, потому что при торможении такое впечатление , что когда я торможу у меня сейчас упадет днище и я буду ногами тормозить .
Странно то что я на сухой дороге торможу и ухожу в лево юзом.
Скажите , может кто знает независимую экспертизу ?
боюсь что сгорела АБС .
Спасибо за ранее

[Admin]

Если при резком нажатии чувствуешь ,что что-то шкребет типа как грабли по асфальту, то это и есть работа АВС.Если тебя зимой понесло,так тут не только АВС, но ещё и ЕСП не спасет АВС - это анти блокировочная система тормозов , но она от заноса на 50% спасает и на неё не стоит надеяться на все 100%.
Эт что знаю я, а кто-то может ещё че скажет

[Fenia-555]

Если при резком нажатии чувствуешь ,что что-то шкребет типа как грабли по асфальту, то это и есть работа АВС

И еще должны в ногу толчки отдавать педаль( на машинах по разному, чувствуется, у кого-то сильно у кого-то слабо зависит от поколения АВС) то значит все работает, а вот если этого не слышишь и не чувствуешь, то не работает.
А у тебя что датчика на АБС нету?! По идее должен быть

[NeON]

А какая комплектация у твоего авто и год выпуска?

[GreyWolfUA]

Согласен с Админом - "шкребет" это похоже на АБС, но вести машину в любом случае не должно, если ведет - вперед на станцию, причем в срочном порядке, тормоза - это дуже серьезно.

[Magic_Knight]

По такому описанию проблемы трудно что-то определить. Если неисправность АБС, то должна загораться лампа АБС желтая. Горит?

Странно то что я на сухой дороге торможу и ухожу в лево юзом.

Блокируется левая сторона. На холодную разогнаться и несколько раз резко затормозить. Те колеса, где идет блокировка нагреются сильно, другие будут теплые. Определить какие. Только перед или зад. Или оба.

все лето езжу и боюсь каждую ямку или неровность на дорогах, потому что при торможении такое впечатление , что когда я торможу у меня сейчас упадет днище и я буду ногами тормозить

Подробнее можно? Что именно беспокоит. Опиши нормально и без эмоций.

[Delfi]

как работает АБС:

Антиблокировочная система тормозов ABS

Антиблокирвочные системы получили широкое распространение в течение последних пятнадцати лет. Сначала на дорогих и спортивных машинах, затем на более дешевых, они стали частью тормозной системы. Их относительно невысокая стоимость существенно перекрывается преимуществами, которые получает водитель. Попробуем разобраться в этом.

Почему "антиблокировочная"?

Плавно нажимая на педаль тормоза, мы замедляем движение автомобиля до полной его остановки. Однако, бывает, что нужно остановиться мгновенно, мы резко жмем на педаль, вот тогда и возникает опасность "юза", т.е. скольжения заблокированных колес по скользкой дороге, при котором автомобиль не слушается поворота руля. В автошколах инструктор по вождению учит: на мокром асфальте эффективней гасить скорость "толчками", быстро нажимая и отпуская педаль тормоза, ощущая при этом границу скольжения и стараясь не перейти ее. Скажите, кто в минуту опасности вспомнит подобные наставления?

Статистика неумолима - 10% аварий происходит из-за того, что заблокированные передние колеса на льду, снегу и мокром асфальте не могут изменить направления движения автомобиля.

Что делать? Люди придумали антиблокировочную систему (ABS), т.е. ряд устройств, которые при торможении автомобиля, вне зависимости от действий водителя, предотвращают блокировку колес. Таким образом, автомобиль с ABS на скользкой поверхности дороги при необходимости в экстренной остановке не только не "проскочит" с невращающимися колесами вперед, не только не потеряет управление (иногда от этого зависит жизнь пешеходов), но и, возможно, не вылетит с проезжей части со всеми вытекающими из этого последствиями.

Увы, ABS пока не встретишь на ВАЗах, Москвичах и Волгах. Зато, при выборе иномарки, на которой она установлена в качестве стандартного или заказного оборудования, вы задумаетесь: настолько ли она нужна и стоит ли той разницы в цене, которая за ней стоит?

Как работает ABS?

Замечено, что максимальное сцепление колеса с поверхностью дороги (будь это сухой или мокрый асфальт, мокрая брусчатка или укатанный снег) достигается при некотором, а точнее 15-30 процентном относительном его проскальзывании. Именно это проскальзывание и является тем единственно допустимым и желательным, которое обеспечивается настройкой элементов системы. Что же это за элементы? Во-первых, заметим, что ABS работает, создавая импульсы давления тормозной жидкости, которые передаются колесам. Т.е. наставления инструктора выполняет за человека электроника и исполнительные механизмы, делая это самым оптимальным образом.

Все существующие на автомобилях ABS включают три главных группы: датчики, установленные на колесах и регистрирующие скорость их вращения, электронный блок обработки данных и любопытный узел - модулятор или даже блок модуляторов, который и меняет циклически давление в тормозной магистрали.

Датчики
Представьте себе, что на ступице колеса закреплен зубчатый венец. Датчик неподвижно крепится над торцем венца. Он состоит из магнитного сердечника, расположенного внутри катушки. При вращении зубчатого венца в катушке индуцируется электрический ток, частота которого прямо пропорциональна угловой скорости вращения колеса. Полученная таким образом от датчика информация передается по проводу электронному блоку управления.

Электронный блок управления
Получая информацию, что называется "с колес", блок управления отслеживает моменты их блокировки. А так как блокировка происходит от переизбытка давления тормозной жидкости в магистрали, подводящей ее к колесу, "мозг" вырабатывает команду: "снизить давление!"

Модуляторы
Выполняют эту команду модуляторы, содержащие, как правило, два электромагнитных клапана. Первый перекрывает доступ жидкости в магистраль, идущую от главного цилиндра к колесу, второй - при избыточном давлении открывает путь тормозной жидкости в резервуар гидроаккумулятора. С какой частотой работает модулятор? Она колеблется, обычно от четырех до семнадцати Гц.

Но на ямах когда одно колесо как бы подвешено в воздухе АБС думает что оно крутиться быстрее и притормаживает остальные. На я мах СИЛЬНЫХ тормозить надо осторожно ибо АБС не только есть хорошо, а по нашим дорогам может нехило продлить тормозной путь, что есть чревато....


Если уходишь юзом влево или вправо проверь, а не заело ли тросик ручника....

[Magic_Knight]

Delfi, как работает АБС мы знаем . Пусть человек нормально симптомы опишет. А то нифига не понятно. Страшно ездить по ямам. И что? Мне тоже страшно . Четко - что происходит? А то мы пока пытаемся лечить по фотографии.

[Carol]

Нормально и без эмоций:
когда сухая дорога , я торможу *граблями по асфальту и иду левым юзом*
на счет лампочки ))) а, если сгорел блок абс и предохранитель лампочки?))))
я думаю что любая машина должна тормозить , я же не на скорости 200 пытаюсь тормозить 50-60 иногда )) иногда и 40 )))
просто думаю салону по гарантии нет смысла мне менять )) линяют ...
+ прочла о том что могут отходить датчики на колесах в абс..
я не знаю правда что делать ....хоть бери и отключай, или ездить и ждать пока кому нить в попу ввалю((

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

как работает АБС:
Но на ямах когда одно колесо как бы подвешено в воздухе АБС думает что оно крутиться быстрее и притормаживает остальные. На я мах СИЛЬНЫХ тормозить надо осторожно ибо АБС не только есть хорошо, а по нашим дорогам может нехило продлить тормозной путь, что есть чревато....


Если уходишь юзом влево или вправо проверь, а не заело ли тросик ручника....

Тросик ручника это реально )) потому как на СТО мне его натягивали , что бы тормозилось хоть как-то ))

[Delfi]

.хоть бери и отключай, или ездить и ждать пока кому нить в попу ввалю((

Не вздумай иначе на комп будет попадать инфа не верная а это чревато еще больше!!!

Имхо стоит проверить контакты датчиков ибо если так тормозит то это факт что на комп передаться не та информация о вращениях колес. и случай гарантийный - 500%