За этот год мы "набегали 18 тыс. км. Машиной очень доволен (надеюсь это взаимно
). Привык быстро как ко всему хорошему. Достоинств в целом масса описывать смысла наверное нет, основное для меня это вместительность и грузоподъемность при довольно небольшом расходе топлива (средняя по городу 8.5, трасса 8... ну не могу я по трассе 90 ехать ). Так же радует клиренс. Комфорт, маневренность вполне прилично для данного класса. Из минусов могу отметить только один: отсутствие дополнительного отопителя салона. Зимой печка, рассчитанная на обогрев только кабины, не справляется на весь салон. Пока в салоне поднимется температура до комфортной, я уже на работе чай пью. Но ощущал это за зиму всего несколько раз, благо у нас теперь зимы не такие суровые. Изучив разные варианты дополнительного обогрева, пришел к выводу что не буду заморачиваться.
Мои вложения за год:
Резина - лето 2 новых по 950 грн/шт - 1.900 грн.
зима 4 б/у с обменом моих - 600 грн. за все
ТО - масла-фильтра-работа - 800 грн.
Ремонт стабилизатора- втулки - 350 грн. (делал хороший товарищ поэтому дешево, а вообще замена втулок оказалась не так проста)
________
всего - 3.650 грн. ("патифон" и коврики не в счет)
Если учесть, что вложения резина+стабилизатор не на один сезон, то 800 грн. это не затраты. Конечно я понимаю, что сегодня втулки, завтра еще что... потом еще... но на данный момент я доволен
Кроме того на одном из форумов по бусам, прочитал что втулки отдельно не продаются, а только в сборе с стабилизатором. Короче около 2-ух часов ушло на вытаскивание стабилизатора "не природным способом" и с помощью "какой-то матери". Пришлось даже открутить гофру глушителя. Потом за 45 минут расклепали и "вылечили" втулки и стабилизатор поставлен на место. Естественно теперь при последующей замене такую процедуру производить не потребуется.