307 АКПП ku4ma edition

[ku4ma]

kocmoc
решил попробовать продастся или нет

[ku4ma]

Наконец-то скрип обшивки дверей меня задолбал. Я собрался силами и взялся что-то с этим делать.
Основная часть скрипа, при проигрывании музыки, идет от стыков пластика.
Снимаем и разбираем



Приятный бонус от предыдущего владельца.

И еще по науке сделано, все детали аккуратно и правильно оклеено. Кроме водительской двери, ее видимо вскрывали, а то одна вибра не очень аккуратно вскрыта
При осмотре карты, понял что антисрип и силикон не прокатит. Деталей много и все при вибрации могут или будут создавать посторонние звуки. После некоторых раздумий, было принято решение задуть все силиконом/жидкие гвозди. Чисто теоретически будет создана резиноподобная прокладка которая еще и будет держать все в куче. И заодно оклеиваем все антискрипом.




и заодно можно подтянуть болты на самых динамиках.
Лицевая часть. Тут нужно максимально аккуратно работать и все лишнее хорошо протереть и убрать.

Можно проклеить кусочками вибры и шумкой пластик. Но это будет в следующий раз. когда созрею менять динамики.
Покупаем новые клипсы, монтируем все обратно и проверяем результат.
Пропал скрип и дребезжание. Слушать музыку стало приятней. В будущем нужно менять уже сами динамики.

[ku4ma]

На прошлой неделе на СТО поменял прокладки термостата+комп диагностика.
Вчера решил проверить уровень масла в коробке. Вначале сделал не по инструкции и не мог понять почему слилось чуть больше литра лишнего масла(уже начал нарекать что при прошлой замене залили лишний литр). Потом нашел на нашем форуме инструкцию спасибо Adminу

Показувати

Проверка уровня масла:

1. Открутите заливную пробку 1
2. Залейте 0.5 литра масла.
3. Закрутите пробку.
4. Прогрейте двигатель до включения вентилятора охлаждения. Важно!!! При отсутствии возможности
проверить температуру масла АКПП следующие операции необходимо выполнять практически одновременно...
При первом после начала прогрева включении вентилятора охлаждения (кондиционер должен быть
принудительно выключен) Прогнать селектор АКПП по всем имеющимся позициям PRND,3,2, вернуть в P и открутить
пробку 1 (рис.1)
5. Ждать слива излишка до превращения струи масла в капли. (Отсутствии слива говорит о
недостаточном уровне масла, необходимо устранить течи и повторить процедуру сначала.)
6. Закрутить пробку.
7. Заглушить двигатель.

докупил чистого масла(Mobil) и сделал по инструкции, правда не дожидался чтобы было "капля за каплей", просто дождался когда струйка уже почти заканчивалась и закрутил пробку. Решил что если лишние 20 грамм масла будут, ничего плохого не случиться.

[zuh]

Ну это ж не каша !

[ku4ma]

zuh но и не испортишь
Одноклубники подскажите что тут должно быть? А то возник вопрос что это за дырка, а ответ не нахожу(ни сам ни на СТО в Черкассах). Вроде бы и крепление есть и что-то на подобии прокладки есть.

[zuh]

Не знаю как в АКП, но в двигатель- перелив зло !

[ku4ma]

Вродь нашел чего не хватает- это EGR. Вот только не понятно должен он быть на этом двигателе или нет. Если нет, тогда почему дырка не закрыта заглушкой. Может предыдущий владелец снял ибо плохо работало. Короче вопросы остались

[Sviatoslav]

ku4ma
а подивитись по ВІН коду чи був встановлений EGR не виходить?

[ku4ma]

Sviatoslav по ВИНу "виходить". Смотрели в Бош сервисе, но там толи нет инфы толи не должно быть. Но если не должно быть, тогда по логике должна быть заглушка.

[darrax]

У меня аналогичная картина. Нет там крышки никакой.
И по сервис боксу ничего нет.