ЗАПРОШУЄМО ДО TELEGRAM-СПІЛЬНОТИ ПОЦІНЮВАЧИВ PSA В УКРАЇНІ!
Перша в Україні дружня спільнота власників Peugeot, Citroën, DS та Opel чекає на вас у Telegram! Обговорюємо все: від вибору олії до тюнінгу двигуна, ділимося досвідом, знаходимо відповіді та просто любимо свої авто.
Чому варто приєднатися до нас у Telegram? Корисні поради від досвідчених власників. Миттєва допомога у зручному чаті. Нові друзі серед однодумців. Найсвіжіші новини про PSA. Долучайтесь до нашої Telegram-родини за посиланням: https://t.me/PSA_Group_UA
Станьте частиною спільноти прямо зараз!
Чому варто приєднатися до нас у Telegram? Корисні поради від досвідчених власників. Миттєва допомога у зручному чаті. Нові друзі серед однодумців. Найсвіжіші новини про PSA. Долучайтесь до нашої Telegram-родини за посиланням: https://t.me/PSA_Group_UA
Станьте частиною спільноти прямо зараз!
408 1.6VTi 120 AT Active 2012
- gberegovoy
- Клубный пользователь
- Повідомлень: 766
- З нами з: 28 серпня 2011, 19:17
- Їжджу на:: Citroen
- Модель:: c4 e-HDI 110
- Телефон: +420731624237
- Звідки: Praha
- Дякував (ла): 45 разів
- Подякували: 59 разів
- Стать:
- romadone
- Заслуженный ветеран клуба
- Повідомлень: 20439
- З нами з: 28 червня 2010, 23:11
- Їжджу на:: Peugeot
- Модель:: 308SW 1.6 HDi 120 MT
- № клубной карты: 000367
- Звідки: Varna
- Дякував (ла): 2209 разів
- Подякували: 1337 разів
- Стать:
408 1.6VTi 120 AT Active 2012
Сегодня откопал и выгнал москаля. Напомню было так)

Конечно автомат, ещё и без электроники даже на шипах тяжеловато выгребает. Зимний режим коробки особо не помогает. Сюда бы ASR. На чеха пересел - небо и земля. Влияние шин исключаю, т.к. в прошлом году снега было вдвое больше и на более низком 308 на этих же колёсах я пер нормально так.
И жопа своей жизнью живёт (разбаловала меня ESP)))

Конечно автомат, ещё и без электроники даже на шипах тяжеловато выгребает. Зимний режим коробки особо не помогает. Сюда бы ASR. На чеха пересел - небо и земля. Влияние шин исключаю, т.к. в прошлом году снега было вдвое больше и на более низком 308 на этих же колёсах я пер нормально так.
И жопа своей жизнью живёт (разбаловала меня ESP)))
-
- Ветеран Клуба
- Повідомлень: 5188
- З нами з: 31 грудня 2010, 16:22
- Їжджу на:: Peugeot
- Модель:: 308
- № клубной карты: 000074
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 890 разів
- Подякували: 472 рази
- 4igik
- Клубный пользователь
- Повідомлень: 3569
- З нами з: 09 липня 2013, 16:29
- Їжджу на:: Peugeot
- Модель:: 3008 e-HDi 2013г.
- Телефон: 0678756465
- № клубной карты: 000368
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 500 разів
- Подякували: 468 разів
- Стать:
Re: 408 1.6VTi 120 AT Active 2012
mgl
прочитал по диагонали, думаю какая разница на работе или под домом
Sviatoslav чем?
прочитал по диагонали, думаю какая разница на работе или под домом

Sviatoslav чем?
=========================================================
Если Россия не является частью решения проблемы, то она остается по-прежнему частью самой проблемы.
-------------------------------------------------------------------------------
Тарас
Если Россия не является частью решения проблемы, то она остается по-прежнему частью самой проблемы.
-------------------------------------------------------------------------------
Тарас
-
- Профессионал
- Повідомлень: 1799
- З нами з: 06 вересня 2014, 09:26
- Їжджу на:: Інша марка
- Модель:: Гольф5/206
- Телефон: 0661990087
- Звідки: Kiev
- Дякував (ла): 387 разів
- Подякували: 318 разів
- Стать:
Re: 408 1.6VTi 120 AT Active 2012
Все равно лучше ручки ничего нет для таких моментов 
У меня в машине лежит- лопата,соль,силиконовые накидки на колеса и два домкрата
Летом достаю только соль.
Кто любит ездить на рыбалку или за грибами- тот меня поймет
К чему это я- у друга лансер акпп. Так вот с накидками на колеса вырывает почти с каждого сугроба. Нормальная штука

У меня в машине лежит- лопата,соль,силиконовые накидки на колеса и два домкрата

Летом достаю только соль.
Кто любит ездить на рыбалку или за грибами- тот меня поймет

К чему это я- у друга лансер акпп. Так вот с накидками на колеса вырывает почти с каждого сугроба. Нормальная штука

- 4igik
- Клубный пользователь
- Повідомлень: 3569
- З нами з: 09 липня 2013, 16:29
- Їжджу на:: Peugeot
- Модель:: 3008 e-HDi 2013г.
- Телефон: 0678756465
- № клубной карты: 000368
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 500 разів
- Подякували: 468 разів
- Стать:
Re: 408 1.6VTi 120 AT Active 2012
mglне видал таких силиконок. траки использую....
=========================================================
Если Россия не является частью решения проблемы, то она остается по-прежнему частью самой проблемы.
-------------------------------------------------------------------------------
Тарас
Если Россия не является частью решения проблемы, то она остается по-прежнему частью самой проблемы.
-------------------------------------------------------------------------------
Тарас
-
- Ветеран Клуба
- Повідомлень: 5188
- З нами з: 31 грудня 2010, 16:22
- Їжджу на:: Peugeot
- Модель:: 308
- № клубной карты: 000074
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 890 разів
- Подякували: 472 рази
Re: 408 1.6VTi 120 AT Active 2012
4igik
внутрішніми відчуттями...
було на днях допомогав виїхати дівчині на 207 1.6 АТ
потім стало цікаво. заїхав на те саме місце і виїхав 308-м
я розумію що різні двигуни та й авто трішки різні як і колеса і гума
пояснити не можу... можливо справа в тому що робот краще відчуваю та розумію
процес йде зрозуміліше...
З.І. хто каже що на механіці виїжджати легше просто не пробував цього робити на 2 педалях... це значно простіше ніж на 3-х
кажу бо мав 308 механіку а зараз в мене 308 РКПП
внутрішніми відчуттями...
було на днях допомогав виїхати дівчині на 207 1.6 АТ
потім стало цікаво. заїхав на те саме місце і виїхав 308-м
я розумію що різні двигуни та й авто трішки різні як і колеса і гума
пояснити не можу... можливо справа в тому що робот краще відчуваю та розумію
процес йде зрозуміліше...
З.І. хто каже що на механіці виїжджати легше просто не пробував цього робити на 2 педалях... це значно простіше ніж на 3-х

кажу бо мав 308 механіку а зараз в мене 308 РКПП
СЛАВА УКРАЇНІ!!!
- 4igik
- Клубный пользователь
- Повідомлень: 3569
- З нами з: 09 липня 2013, 16:29
- Їжджу на:: Peugeot
- Модель:: 3008 e-HDi 2013г.
- Телефон: 0678756465
- № клубной карты: 000368
- Звідки: Киев
- Дякував (ла): 500 разів
- Подякували: 468 разів
- Стать:
Re: 408 1.6VTi 120 AT Active 2012
Sviatoslav
не знаю, так сторожа на стоянке говорили. как не погода зимой, так автоматы становятся возле подснежников. и им самые лучшие места доставались
не знаю, так сторожа на стоянке говорили. как не погода зимой, так автоматы становятся возле подснежников. и им самые лучшие места доставались

=========================================================
Если Россия не является частью решения проблемы, то она остается по-прежнему частью самой проблемы.
-------------------------------------------------------------------------------
Тарас
Если Россия не является частью решения проблемы, то она остается по-прежнему частью самой проблемы.
-------------------------------------------------------------------------------
Тарас
- romadone
- Заслуженный ветеран клуба
- Повідомлень: 20439
- З нами з: 28 червня 2010, 23:11
- Їжджу на:: Peugeot
- Модель:: 308SW 1.6 HDi 120 MT
- № клубной карты: 000367
- Звідки: Varna
- Дякував (ла): 2209 разів
- Подякували: 1337 разів
- Стать:
408 1.6VTi 120 AT Active 2012
Так как робот бросал сцепу летом, то ну его на.
Слава, я думаю, що ти задоволений, бо маєш дизель (поведінку дизеля при старті у снігу не порівняти навіть з турбобензом, тяга з холостого робить свою справу) плюс ASR у складі ESP, що теж частково компенсує відсутність можливості дозувати тягу зчепленням. Я впевнений, що якби в мене була ASR на автоматі, то була б інша картина.
У меня было 2 турбодизеля на механике, которые позволяли бросить газ, выйти из машины и посмотреть, как она буксует на месте) я не знаю, можно ли так на роботе (на бензине больше чем уверен, что нельзя), но на бензе АТ и даже турбобензе МТ это не возможно, по крайней мере у меня не получалось)
Слава, я думаю, що ти задоволений, бо маєш дизель (поведінку дизеля при старті у снігу не порівняти навіть з турбобензом, тяга з холостого робить свою справу) плюс ASR у складі ESP, що теж частково компенсує відсутність можливості дозувати тягу зчепленням. Я впевнений, що якби в мене була ASR на автоматі, то була б інша картина.
У меня было 2 турбодизеля на механике, которые позволяли бросить газ, выйти из машины и посмотреть, как она буксует на месте) я не знаю, можно ли так на роботе (на бензине больше чем уверен, что нельзя), но на бензе АТ и даже турбобензе МТ это не возможно, по крайней мере у меня не получалось)
Створіть обліковий запис або увійдіть, щоб приєднатися до обговорення
Ви повинні бути учасником, щоб опублікувати відповідь
Створити обліковий запис
Немає реєстрації? зареєструйтесь, щоб приєднатися до нашої спільноти
Учасники можуть створювати власні теми та підписуватись на них
Це безкоштовно і займе всього хвилину