Установка и подключение родных ксеноновых фар в пежо 308

[Bee]

Admin
Да. К 9-мая как раз и победил.
Инсталлировать начали 30 апреля.
Начали с установки сигнализации, чтобы понять как прокладывать проводку к переднему датчику.
Там надо было бампер снимать, чтобы поставить датчик замка капота. Поставили сразу и фары.
Очень много времени отняла протяжка жгута сигнализации. На Пасху сделали перерыв.
Следующие дни выходных я ставил фаркоп (блок прицепа), и проводку к датчикам.
Потом, пока были рабочие дни, отец делал кронштейн заднего датчика.
И 7,8 мая я собрал проводку в разъем и подключил.

[Admin]

Молодец, хорошую работу проделал, пусть служит и радует .

[Bee]

Работа "над ошибками".

В темное время суток теперь езжу реже, но пару раз попал. В один прекрасный момент при включении фар раздался писк
и вылезла ошибка о неисправности направленных фар.
Диагбокс показал ошибки: B1102 Дефект линейной связи LIN с главным компьютером и левой фарой и B1131 с правой фарой соответственно.
Ошибки сбросил, исполнительные элементы проверил - все работает без ошибок.
При включении фар в обычном режиме - те же ошибки. Задумался...
Оказывается моя лень таки меня подвела. В том месте, где я питание подключил на блок, делать этого не нужно.

Показувати

Схема подключения блока BFH5:

BFH5 схема.jpg

Красным навел силовые цепи.
Видно, что питание к блоку BFH5 (на картинке BF00) идет напрямую с аккумулятора, и не зависит от положения ключа зажигания.
А схема питания фар:

9.jpg

Управляется реле 6, через замок зажигания.
Т.е. при моем подключении, блок всегда включен, и при выключении зажигания "теряет" фары.

Переделываем. Будем подключатся к диагностическому разъему.
Его проводка идет глубоко под торпедой - там к ней долезть не выйдет. Добираемся к самому разъему.
Снимаем: пепельницу, блок климата, накладку рычага коробки.
Чтобы снять накладку рычага на роботе или автомате, надо снять такую деталь:

SAM_4612.JPG

SAM_4611.JPG

На фото видно чем она держится. Аккуратно ее вынимаем, потом накладка легко снимается.
Снимаем диагностический разъем. Его кабель закреплен хомутом внутри, длинной отверткой придется его отцепить.
Чтобы вытащить клемму №1 (она запитана через предохранитель №9), необходимо слегка "раздвинуть" разъем, полностью можно не разбирать:

SAM_4618.JPG

Поключаемся скруткой:

SAM_4619.JPG

Сбираем в обратном порядке. Стираем ошибки. Радуемся рабочим фарам.

Еще докупил крайне необходимую запчасть:

Показувати

SAM_4609.JPG

SAM_4610.JPG

Ставится вместо колесика корректора.
Безумно сложная конструкция обратной стороны оправдывает высокую цену.

[Bee]

Работа "над ошибками", часть 2.
Касается заднего датчика для SW.
Электрически датчик для SW и хетчбека (или RCZ) не совсем одинаковые,
хотя подключаются одинаково и контакты путать и менять нельзя.
Отличаются не только размером тяги, но и направлением работы.
Т.е. датчик от хетчбека правильно установленный на SW, работает в обратную сторону.
Но его можно развернуть в том же кронштейне. Достаточно пересверлить крепежные отверстия.

Выяснил, когда нагрузил полную машину и вечером включил фары.
Они сразу, как положено, поехали вниз, а потом круто поднялись вверх.
Пришлось все быстро переделать.

[Саша Власюк]

делал себе, обошлось около 800 у.е. но это того стоит

[Виктор Донецк]

Всем здрасьте!
Если на авто нет ESP, то установка только блока с датчиками активирует автокоррекцию ксеноновых фар? И если в дальнейшем установить подрулевой с наличием функции слежения поворота руля - поворот фар реализуется?
Или только в комплексе все ставить?
Ручной корректор в салоне, а так понимаю, ни кто не подружил в ксеноновыми фарами (без установки датчиков)?

[Bee]

Виктор Донецк
Если в блоке упр. фарами будет любая (серьезная) ошибка, он отключает управление фарами, ставит их в "базовое" положение и моргает на приборке.
Думаю, при отсутствии датчика положения руля - серьезная ошибка гарантирована.
Поэтому, ИМХО, надо ставить все комплектом.

Ручной корректор, по сути, резистор, может малость усложненный.
Шанса научить его управлять фарами, похоже, нет. Или по стоимости может оказаться неинтересно.

[Виктор Донецк]

Ясно... Спасибо Bee
Т.е. с фарами или ничего не ставить (без корректора) или все сразу (что дороговато)