Автоматические коробки 4HP20 и AL4

[dzirt]

Справа в тому, що майже одразу як купив авто (15 тис. км=1 рік назад), я міняв ці клапана з промивкою магнітного фільтра і самого гідроблока АКПП та уже 3 рази зробив часткову заміну мастила в АКПП (хотів максимально оновити мастило, оскільки до мене його жодного разу не міняли). Тоді мінялись клапани парою, зараз теж планую придбати пару, але хочу взяти від Реношної DP0, там заводський номерок такий 77 00 102 977, мій механік, який довгий час працював на офіційному сервісі Пежо, сказав що таке можливо, адже коробки ідентичні. Єдине на що звернув увагу механік, то це на те, що раніше ці клапани йшли в сірому (металічного кольору) корпусі, а зараз є модифіковані - випускаються в чорному корпусі. Саме в сірому я і ставив рік назад, проходили не довго....(

[Alexxx]

Там вроде как не корпус серый/черный, а задняя пластиковая часть, откуда контакты выходят. Да, черные получше. Но они выпускаются уже много лет с черной вставкой.

[dzirt]

Alexxx, мені потрібно зараз міняти клапана з номерами 2574.16 а не 2574.19, сорі, тупанув. Рік тому я теж міняв клапана з заводським номером 2574.16....

[Alexxx]

dzirt, если ты менял год назад клапана, сейчас можно просто переставить их местами. Там один клапан работает крайне редко. Только при блокировке гидротрансформатора, а это на второй передаче.
Или ты в них засомневался?

[darrax]

Я после замены 2х клапанов проехал порядка 30К до следующего аварийного режима.
Потом махнул их местами и уже порядка ~20K набежало.

[Alexxx]

А кольца уплотнительные для клапанов ( 2578.12 ) меняли? И еще пишут, желательно заменить 2 прокладки - 2219.16

[Admin]

Мужики, если вы занимаетесь стремным ананизмом с клапанами , не советуйте этого другим, потом сгорит нах трансформатор и будет человеку - он редко работает. Это херня полная , это все равно , что поменять с левого колеса на правое стертые колодки. Просто так клапана не накрываются , этому есть причина и одна из причин это гидротрансформатор, который дольше чем нужно не блокируется , подгорают фрикционные кольца и эта вся гамула с трансформатора под большим давлением попадает в коробку , а потом засерается все и ваши клапана в итоге выходят из строя.

Важный момент для тех кому вы посоветовали или посоветуете СТО, туда ехать невкоемне случае нельзя, так как там занимаются фигней и убивают коробки, а потом вы это советуете.

dzirt, даже не вздумай менять клапана местами! по возможности нужно промыть коробку и гидроблок , а потом поменять 1 или 2 клапана и будут они жить долго если ты масло будешь каждые 20 ткм менять.

[darrax]

О каком СТО идет речь?

[dzirt]

Admin, повністю підтримую, спочатку думав поміняти тільки один клапан, але, порадившись зі своїм механіком, було вирішено міняти обидва (запчастини я купую сам, тому механіку тут вигоди ніякої). Єдине на чому спробую зекономити, то це на аналогічних деталях, але від Renault.

[Admin]

dzirt, максимально помыть гидроблок и если не снимать коробку , сделать пару раз замену масла через 1-2 тысячи км и будут жить долго