Продаю С4 2014г. 80.000тык

[Платонович]

peug307
Про такой
Citroen C4 1.6HDI 2012
5 600 € Нерастаможен  
Пробег: 212 тыс. км
https://auto.ria.com/auto_citroen_c4_21105201.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[Платонович]

Вот только интересно что с ней делать через год

[mgl]

peug307
Я же не прошу верить мне или другу звездуну Зайди и посмотри сам. Посмотри сколько стоит А6 2015года в ЕС.
По поводу ситрика...
И что? С-4 по Польше мониторил от 2012 до 2014 годов. Цены за живое без растаможки,без стоимости всех расскладов от 5к евро и до 7.5к евро. Такого года, как у Платоновича и с таким пробегом будет не меньше 7к евро. Вставляйте эту сумму в калькулятор и считайте.
Может я что не понимаю, но выйдет не особо дешевле...

[peug307]

вообще-то, что я хотел донести до общественности:
1. ценник формируется все таки не хотелкой и не аргументацией затрат на покупку авто продавцом - а ценами на рынке в данный момент. все имхо. но вроде как даже Платонович со мною согласился.
2. потом сьехал с темы, и сказал, что речь нужно вести не про автосы "оттуда", а про продаваемый здесь С4 Платоновича.
и никак не ожидал, что меня обвинят в том, что я впариваю тут С4 "оттуда"
никоим образом не имел ничего подобного ввиду.

п.с. ну а на счет друга звездуна, при встрече обязательно ему предьявлю, как он зараза мог так жестко меня нае....

[mgl]

ладно... проехали... Опять ты за этого друга...

[Toxa128]

Для того щоб ціна відповідала ринку, треба робити як на ринку. Наїздити 380 тис, відмотати до 84 тис, підмалювати губи, обшити кермо шкірою, іскинути до 10800 у.о. Тоді покупець і продавець буде задоволені. Мабуть відсотків пять купляють б.у авто з реальним пробігом, звідти і ціна.
Удачі.

[Платонович]

Toxa128
Ни добавить ни отнять....
Честный товар малопривлекателен и считается завышенным в цене

[slotracer]

Toxa128
Совсем не обязательно должно быть так как ты описал.
Реальный пример:
Человек из Луцка занимается пригоном авто из Франции. У него там налажены связи по покупке автомобилей 3-4 лет из трейд-ина. Перегоняют в Польшу под украинскую границу наемные водители. Автомобили стоят на поле в 1 км от границы. Делается подробное фото + указываются все выявленные косяки, складывается реальная цена. Если тебя устраивает-выезжаешь в Польшу, забираешь машину, загоняешь на свое имя, растомаживаешь( тут конечно пытаются съекономить по-максимуму).Налоги платишь как все и пенсионный тоже.
В итоге: Рено меган 3-летний, 150 ткм, универсал ,дизель, робот, целый стоит на границе 8000 долл, после растаможки 10500 за все.
По-моему вполне честный бизнес. Ну заработал человек 500-800 евро, но сам такую машину во Франции не купишь и потратишь кучу времени и сил.

[IRBIS]

slotracer
не задавался вопросом почему такую машину ты сам там не купишь за такие деньги? спору нет они бывают, но как правило это редкость продажа от хозяина , что бы была честная, чистая и ухоженная и за 6000-7000€.
Это нужно жить там и мониторить сильно.
Ну и зароботок в 500-800 это круто учитывая, что от суммы 10500 отними 2500 на таможню, оформление и взятки, пару соток на з/п водиле, какая-то часть на оплату стоянки под кордоном.

[peug307]

я сам лично для себя машину за границей не покупал. но, будучи как-то в Германии в гостях, я участвовал в поиске и покупке авто моим знакомым. как-би наблюдал за всем со стороны. и покупку авто там я видел и у меня на етот счет есть такие предположения:
1. далеко не факт, что само высказывание, что машина из Европы, означает, что машина идеальная. наверное ето всем более-менее вменяемым людям понятно.
2. но так-же не факт, что все, что едет из Европы, голимый хлам. только утопленники и загнанные миллионники. а именно об етом здесь как-бы и зашла речь.
всякую б/у машинку можно и нужно перед покупкой основательно проверять. думаю, что все тут знают, как ето делать. причем и машину "здешнюю", и машину "оттуда". и если машина не биток, что вполне реально для себя выяснить, то дальше уже можно смотреть остальное состояние и принимать воплне обоснованное решение.
также, ценники на авто "оттуда" черпать из Мобил.де и Отомото - ето моветон. также, как и считать калькуляторами растаможку и прочее. все индивидуально, все зависит от конкретного случая, от везения даже. можно там найти и купить с возвратом пошлины, можно накрутить пробег и найти тут брокера, который посчитает "по братски", можно много чего. можно найти машину со сломанным бампером и пробитым радиатором, притянуть таких 2 шт на лафетте, и цена может получиться вполне интересная. ето я не из виртуальных примеров, а из реальных описал. а не только купить корч, к кторому нужен дежурный кум с трактором, чтоб притянуть корабль в стойло, в случае чего.
а можно, если не уметь или не хотеть всем етим заниматься, или нет желания секономить, а оно и не 100% факт, что получится економия (хотя должна получиться), то можно купить вполне прозрачное и понятное авто у Платоновича и радоваться жизни. его можно купить практически не глядя, зная Платоновича, его отношение к авто, видя историю авто с момента покупки. но почему же не купили еще?
мой месседж о том, что каждый для себя решает сам, что ему нужно. тут прозвучало выше, не от моего имени кстати, что вроде как цена высоковата. я пытаюсь просто озвучить мысли вслух на ету тему, почему и от чего так получается.
все написанное снова таки имхо.

п.с. с трудом верится, что множество моих знакомых, которые ездили на машинах, купленных в салонах, поехали в Германию и купили себе что-то поинтереснее, и вполне довольны, на самом деле купили или загнанный хлам, или так переплатили, что и жене потом с горя купили, а у кого уже годок прошел (по правилам льготного закона), купили уже по второму кругу. неужели они все так жестко ошибаются? не знаю. может в Киеве, или на Юге что-то по другому, но у нас как-то так, как я ето здесь пою