Pegout 3008 SUV (2019 год) 664km - Check Engine

[slotracer]

Старт-стоп в этой машине точно есть

[yara]

По вину проверить наличие старт/стопа - если есть - мучать официала чтобы оживлял старт/стоп.

[nen777w]

Короче дело в аккуме оказалось.
Аккум, под замену, машина пока в автоцентре до понедельника, что бы не напороться на ситуацию с эвакуатром (в случае внезапного полного разряда аккума).

V-A-V
Гм.... Про ваш опыт, интересно. Может и мне на всякий заглянуть где этот датчик и как к нему провода идут.

Пыжде(Д)
Фотки под спойлер спрячу (если смогу редактировать стартовое сообщение). Сорян я тут новичек.
p.s.
К сожалению уже редактировать не могу.

[Delfi]

1-ый пост отредактировал

[romulus]

nen777w
Если дело в аккуме то за какого хрена они тебе его сразу не заменили???

[medvedev]

1. PSA отказались от старт-стопа на 2,0 дизеле в новом 3008,5008,508(так что его там хоть по Вину,хоть без-не найдете)
2.На будущее: не уповайте на официальный сервис(как минимум Автопассаж на Оболони, и был когда-то на Гринченка АИС)
3.Про зарядку аккумулятора на официале,конкретно на Гринченка (уже закрыли его).
Оборвало ремень генератора,доехали на аккумуляторе недавно поменянном ,разрядив его в "0" до дилера(машина была со старт-стопом).
Оставили на зарядку (ребята так ...уенно зарядили,что вздулся аккумулятор). Оказалось,что заряжали в режиме "для обычных свинцово-кислотных" батарей, вместо гелевых. И это базовые знания для электрика.
А про ошибки:ну у PSA очень прогрессивная электроника,это не плохо(понимаю ,что не приятно когда что-то горит и портит настроение). Тут она работает по нижнему порогу проблемы(так сказать на начальном этапе), а не по факту случившейся проблемы(это хорошо).
Про замену заводской батареи на гарантийную(как сделали у Вас),ну спорно.Лучше той,что идет с завода- уже не купить(у заводской ресурс выше). У Вас видимо маленькие пробеги за одну поездку были,вот и не успевала заряжаться.Думаю первое время будет и с новой(у меня было так же около месяца после замены).

[yara]

какие-бы мелкие не были пробеги - ведь речь идет о новой машине с пробегом до 1к
чтобы добиться проблем на нормальном авто еще постараться попробовать надо

[Bee]

medvedev
1. Во всех прайсах - 2.0 BlueHDi 180 S&S АКПП-8. S&S - Старт-стоп.
2. Понятно, что сервис- сервису рознь... и я нашел для себя, где есть все (или почти все) оборудование такое как надо, а не похожие аналоги,
в том числе зарядные для аккума.

[medvedev]

yara
ну мы говорим о проблемах связанные с электроникой,которая проявляется в заряженности аккумулятора.
Пока аккумулятор произведут,пока доедет до завода,пока поставят на машину,машину привезут в Украину и потом ее купят-можно посчитать сколько этот аккумулятор,условно, стоит без дела.Я писал именно про это.И если другие авто менее требовательные у напряжению в сети, с PSA это не пройдет
Bee
лично ездил в начале лета на 3008 с 2,0 дизелем и не было ни одной машины в Украине с такой системой!!!
2.Про отказ от старт-стопа PSA - придумал не я, и на момент публикации моя информация устарела АЖ !!!! на 2 недели( как оказалось)
3.Первые машины со старт-стопом заехали в Украину в конце августа и это двигатели(про блок двигателя не знаю) с другими настройками, с другой коробкой и стандартом ЕВРО 6( запятая два). Соответсвенно, автомобиль автора темы(как я уже писал ранее) - НЕ может иметь старт-стоп,так как был куплен в Июле месяце