Сдох АКБ на пежо 308

[pandry2007]

Я с Exide попал на ровном месте. Вот сейчас надо второй аккум, я очень сомневаюсь в Exide, ищу другого производителя.

[Achillgem2]

Стоят 2 аккума Deta (Exide group) один AGM на С4 (2 зимы) и обычный на С5 (3 зимы). Перед зимой всегда заряжаю у официалов на день. В процессе эксплуатации замечаний не обнаружено

[mgl.]

pandry2007
На двух 307х и на 206 ставил топлу. На SWхе помер на 5м году жизни, на хетче прослужил столько же. На 206м служит уже 6й год.
Но я в аккумах мало что понимаю. Вроде как нормальный срок отслужили.
Кто-то 100% скажет «да у меня родной 20 лет отслужил»
У меня фиам на С4 лет 8 отслужил. Хороший результат! Но почему то последующие 2-3года и зимой погибали(не фиам). Пробовал и топ бренды типа бош и варта. Ну служили. Нареканий не было.

[Achillgem2]

А с каких пор Бош и Варта вышли в топы, они больше года с трудом выхаживают последних года 3.
В топах - Banner из Австрии, как был так и есть

[mgl.]

Achillgem2
Да понятия не имею. У всех на слуху. Наш народ их почему то превознёс в топ ну и реклама.
Я не агитирую- мне все равно.
Совсем все так плохо с бош и вартой?

[Achillgem2]

На слуху, потому как ранее лет 10 назад они выпускали качественную продукцию, а то что производится под брендами Bosch и Varta сейчас (оба бренда выкуплены Johnson Controls) и выпускаются на одном предприятии среди обычных кислотных АКБ не выдерживает критики, AGM ещё 3 года выхаживают.

Из того что будет за разумные деньги и качественно это EXIDE ( DETA/ CENTRA/ EXIDE) FIAM, TOPLA, MUTLU, ещё хвалили производителя из Кореи или Японии - Yuasa, здесь были положительные отзывы на форуме.

Я бы не обходил стороной и украинских производителей из Днепра - Иста/Веста.
А-Mega по качеству конечно же уже не то что было раньше.

[Аямишаня]

Achillgem2, стопроцентов, от бош и варта остались только имена , гарантию дают 24 месяца, а живут до года и проблема вернуть по гарантии. Себе ставил эксид как стоял с завода , очень доволен.

[Tom]

Что то очень сильно верится вот этому повествованию :

Показувати

Что касается автомобильных аккумуляторов, то гарантия предоставляется сугубо на устранение производственных браков. Лишь в этом случае можно надеяться на замену агрегата или возврат денег. Правда, этому предшествует экспертиза. А вот в случае износа аккумулятора о гарантии не стоит и думать, даже если, к примеру, вы «уморили» его за год, а гарантия у него на два. В подавляющем большинстве случаев продавец просто сошлется на износ батареи, а на этот случай гарантия не распространяется.

Как уже упоминалось выше, изготовитель предоставляет гарантию исключительно на брак, допущенный в результате производства и незамеченный техническим контролем. В большинстве случаев такие проблемы выявляются в течение полугода работы. В случае если автолюбитель стал использовать купленный агрегат не сразу, срок можно увеличить вдвое. Итого получается один год. Столько как нам кажется должна длиться гарантия на аккумулятор.

Но вы вряд ли найдете хоть одну фирму, указавшую такой гарантийный срок на своё изделие. Это связано с маркетинговой политикой производителей, стремящихся реализовать свой товар. Чаще фигурируют цифры в два, три и даже четыре года. Всё это только рекламная игра, призванная выделить свой продукт на фоне других. Даже если срок гарантии на АКБ указан в три года, при обращении в этот промежуток времени в сервисный центр вам откажутся провести гарантийный ремонт или обслуживание. Просто проведут экспертизу и укажут на изношенность батареи или неправильное использование. И вы ничего не сможете доказать, так как производственных дефектов на аккумуляторе не будет.
Неисправности и дефекты аккумуляторов, устраняемые по гарантии
На какие же поломки распространяется гарантия на аккумуляторные батареи? Есть два неоспоримых случая: обрыв цепи и короткое замыкание. Рассмотрим их подробнее.

Обрыв цепи. Внутренние элементы аккумулятора автомобиля соединяются с выводом на его крышке. В процессе сборки эти соединения могут приварить непрочно, а лишь немного прихватить. При использовании АКБ через эти пути проходит сильное напряжение, окисляя и истончая их. Через определенное время они обрываются. В результате АКБ полностью отключается. Эта поломка подлежит исправлению по гарантии.

Короткое замыкание. Возникает из-за малого зазора между пластинами. Дефект проявляется значительным снижением мощности АКБ. Он постоянно разряжается. Еще один признак замыкания – кипение электролита при зарядке в той банке, где оно произошло. При обнаружении этого производственного брака бы можете произвести возврат аккумулятора, или замену его на новый.

[Odessa_79]

Achillgem2
MUTLU, у меня на микре 1,5 года отходил . это при том, что зимой машина в гараже, а аккум в доме. поставил на машину после зимы, и один раз температура опустилась ниже 0, машина в гараже и аккум раздуло ....

[vadim-61]

Получается вы аккум поставили на хранение. Надо было раз в месяц ставить на зарядку . Контролировать разряженность вольтметром. Без этих действий аккум саморазряжается . Разряженый аккум быстро умирает. Вы говорите что аккум раздуло , это замерз электролит вследствии понижения плотности . Плотность снизилась из за разряда. То что вы сняли аккум с машины не значит что аккум отдыхает . Хранить можно только сухо заряженный новый аккум.Как только залили электролит пошел отсчет времени работы аккума не зависимо стоит он на машине или в доме. Лучше всего хранить при + но прохладной температуре , раз в месяц ставить на зарядку