Ситроен С4 Град Пикассо но 2010

Привіт, Мене звати Валерій. В мене також Сітроєн С4 Град Пікассо але 2010 року, двигун ЕР-6, бензин 1,6 THP 156 к.с, пробіг на данный момент 240000 км., коробка робот.
Рік тому зробив капремонт двигуна (кільця, поршні, коленвал, маслонасос, помпа з гітарою, свічки, форсунки, термостат, клапанна кришка, патрубок повітропроводу, всі сальники і прокладки і т.п., фактично новий двигун вийшов), поміняв турбіну, амортизатори, гальмівні колодки з дисками, поставив круту аудіосистему з 9-ти дюймовим екраном (заточена саме під такий Сітроєн, всі кнопки на кермі працюють), можливістю робити дзвінки та камерою заднього ходу.
Якщо коротко - то на даний час машина мені подобається - масла не бере (тьху-тьху-тьху), їде класно, витрати пального цілком прийнятні, дуже комфортна, практично зі всіма наворотами.
Однак все ж вона трохи проблемна. Після капремонту, то датчик парктроніка гавкнув. То лямбда заглючила. То датчик тиску масла. То абсорбер паливного бака. То актуатор турбіни накрився. То датчик рівня палива почав глючити. То одне із зеркал перестало складатись...
До цього в мене були БМВ 728 (акула 1982 р.) та Хонда Сівік (англійська 2000 р.), з кими я таких проблем не мав і близько.
Час від часу виникає думка продати. Але якось шкода - стільки грошей в неї вбухано, нервів. І, як я вже казав вище, власне сама машина мені дуже подобається. І не факт, що з іншою машиною схожих проблем не буде...
Чемодан без ручки - і нести важко і викинути жалко...

Проблемы с мотором и всем что с ним связано, это потому что этот мотор наследие БМВ, моторы Пежо/Ситроен таких болей не приносили своим владельцам.

Тепер я вже це знаю

Hartmann52

Валерій, якщо можно - більш детально про аудіо систему: що саме ставили в во що обіцшлося