zeallot писав:оветы по экономии топлива указано находиться в ХIV и XXVI только я их не нашёл.
вот что мне ответили из ситроена :
Если речь идет о Ситроен Берлинго 2005 г.в с двигателем 2.0 HDI и
мощностью 110 л.с то такие двигатели тоже не выпускались, уточните тип
двигателя или метку двигателя, на данных автомобилях устанавлвались
следующие типы дизельных двигателей рабочим объемом 2.0 л.
- DW10TD - метка RHY
- DW10ATED - метка RHT
- DW10ATED - метка RHS
- DW10ATED - метка RHZ
- DW10ATED - метка RHW
3. При всем этом разницы в эксплуатационных требованиях нет. Для данных
типов двигателей оптимальными являтся обороты коленчатога вала в пределах
1500 - 3500 мин-1 при обширном интервале нагрузок.
4. Что касается оптимальной скорости движения, то она зависит от многих
факторов: тип дорожного покрытия направление ветра, загрузка автомобиля и
т.д. но помните что сопротивления воздуха в зависимости от скорости растет
в квадратической прогрессии, поэтому на дорогах с хорошим качеством
дорожного покрытия, в безветренную погоду я бы рекомендовал Вам двигатся со
скорость 90км/ч если ето позволяют ПДД. Если же Вы движетесь по ветру
скорость можно поднять до 100 - 105 км/ч - если позволяют ПДД.
5. По поводу режима переключения передач - выбирайте оптимальный режим
переключения - обороты коленчатого вала в диапазоне после переключения
должны находится от 1500 до 3500 мин-1 при этом мгновенный расход топлива
не должен превышать 7,5 л/100км - данный параметр Вы сможете контролировать
по бортовому компьютеру (БК).
6. Торможение двигателем сможет экономить Вам топливо, для этого обратите
внимание на мгновенный расход топлива на БК во время торможения двигателем
он должен падать до 0 л/км - это значит, что впрыск топлива полностью
отключается и двигатель не потребляет топлива вообще. Но к сожалению данная
функция не доступна на некоторых версиях програмного обеспечения системы
впрыска топлива.
7. Также для более эфективной, экономичной работы двигателя и его
долговечной работы следует использовать дизельное топливо надлежащего
качества не ниже EURO4, такое топливо доступно сейчас на рынке Украины. Мои
личные рекомендации: всегда требуйте паспорт качества топлива у оператора
АЗС это может обезопасить Вас от фальсифицированного топлива. Если оператор
АЗС отказывается предоставлять паспорт качества, это должно вызвать у Вас
подозрение по поводу качества топлива и незабывайте о том, что
некачественное топливо для ТНВД и форсунок может быть смертельно, что
чревато дорогостоящим ремонтом.
8. Что же касается обслуживания, то во время плановых ТО на Официальных СТО
спрашивайте масло для двигателя TOTAL 5W30 - это масло максимум оптимально
подходит под Ваш тип двигателя.
ВСЕ ССЫЛКИ НА БЕСПЛАТНУЮ ЗАКАЧКУ 
