От ПЕЖО до полной ЖО...

[Куколка]

[pegonak]

А є якась точна дата, коли там 200 років Пежо? Може все ж влаштуємо їм пікет?..

[Delfi]

Да статья сильная и напоминает мне несколько историй о пеЖО....
А пикет может и есть смысл организовать.... Так сказать открыть народу глаза

[Brass]

Краще подати клопотання в Стокгольмський суд і відсудити свої гроші за проблемне авто.
Захист прав споживачів в нашій країні може лише оштрафувати продавця, але ніяк не сприяти поверненню споживачем своїх грошей, потрачених на неякісний товар. Це з моєї практики.

[Sotnik]

очень мелкий шрифт. Ни асилил.

Упс... Асилил. Надо дважды увеличивать.

[Куколка]

очень мелкий шрифт. Ни асилил.

та на плюсик нужно два раза нажимать

[Sotnik]

А пикет может и есть смысл организовать.... Так сказать открыть народу глаза

После широкой огласки проблематичненько будет продать своих пыжей...
И молчать тоже не хорошо...
Дилемма.

Надо в Спортлото написать.

[Brass]

Атмосферники 120к.с. менше засвітились своїми проблемами, не переживай за продаж

[psyx]

сказане щодо сертифікації в цій статті - фігня повна. скажу як представник цього самого Держспоживстандарту, а точніше, організації, яка йому підпорядковується. Сертифікація підтверджує відповідність продукції вимогам чинних в Україні нормативних документів. але жоден з них документів не висуває вимог щодо надійності двигуна або його напрацювання на відмову... як і решти встановлених на ДТЗ агрегатів. Сертифікат підтверджує безпечність продукції відповідно до вимог згаданих нормативаних документів, але ніяк не є гарантією того, що у авта не відмовить двигун приміром через 10 км. за якість товару несе відповідальність виробник та його офіційні представники.
щодо згаданої "сертифікації без авто". скажу за нашу організацію - у нас такого нема. ми несемо відповідальність за дані, наведені в сертифікатах та протоколах випробувань. організації, котрі дозволяють собі інакший підхід - дискредитують систему.. але це вже інша історія

політика ПСА відносно бракованого товару мені також незрозуміла. думаю, що найбільш дієвим методом боротьби з бездіяльністю представника було б пряме звернення у Францію з наведенням усіх фактів "плюндрування" їх імені в очах простих споживачів. на скільки знаю, ПСА вийшов безпосередньо на ринок України, щоб змінити відношення українського споживача до своєї продукції та "відбілити" своє чесне ім,я, але чомусь відбувається навпаки

[aleksis1977]

А что это за представительство Пежо, помоему ИЛТА и есть официальный представитель Пежо в Украине? Видимо Peugeot пора менять официального представителя в Украине.