Замена ремня ГРМ Citroen C5

[валерий 531955]

cитроен с5 двигатель 2л бензин помогите с размерами инструмента для замены ремня ГРМ

[валерий 531955]

Снятие – установка : Ремень ГРМ
B1EG2KP0 Снятие – установка : Ремень ГРМ
СИСТЕМА ВПРЫСКА EW7J4 ИЛИ СИСТЕМА ВПРЫСКА EW10J4ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте меры предосторожности, которые необходимо принять перед проведением работы (обратитесь к документу "РЕКОМЕНДАЦИИ - МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ").
1. Рекомендуемое оборудование
Инструментальный ящик C.0189.

e5ap1j0c.jpg

Рисунок : e5ap1j0c

[1]калибровочный штифт для распределительного вала (-).0189.A.

e5ap27ac.jpg

Рисунок : e5ap27ac

[2] калибровочный штифт коленчатого вала (-).0189.R.

e5ap1j1c.jpg

Рисунок : e5ap1j1c

[3] Шпилька крепления ремня привода ГРМ (-).0189.K.

e5ap052c.jpg

Рисунок : e5ap052c

[4] адаптер для угловой затяжки 4069-T.

e5ap27bc.jpg

Рисунок : e5ap27bc

[5] приспособление для фиксации ступицы (-).0189.S.
[5a] (-).0189.S1.
[5b] (-).0189.S2.
Дополнительные инструменты : Съемник для пластмассовых штырей 7504-T.
2. Снятие
Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи (см. соответствующую операцию).
Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса.
Снимите ремень привода газораспределения (см. соответствующую операцию).
Отсоедините от корпуса ГРМ и отведите в сторону шланг подачи топлива.

b1bp2v4c.jpg

Рисунок : b1bp2v4c

Снимите верхний кожух привода газораспределения (1).
Провернуть двигатель винтом (3) шестерни коленчатого вала (2) до его установки в положение штифтового соединения.

b1bp2v3d.jpg

Рисунок : b1bp2v3d

A : Штифтовое соединение на механической коробке передач.
B : Штифтовое соединение на автоматической коробке передач.
Зафиксировать калиброванным штифтом коленчатый вал С помощью приспособления [2].

b1ep1bbd.gif

Рисунок : b1ep1bbd

Заблокируйте распределительные валы (5) и (6) с помощью приспособления [1].
Снимите :
Болт (3)
Шкив коленчатого вала (2)
Нижний кожух (4) газораспределительного механизма
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Никогда не снимайте шкив коленвала (2), предварительно не заблокировав коленвал и распредвалы.
Ослабить болт (9) натяжного ролика (8).
Поверните натяжной ролик (8) по часовой стрелке.
Снимите ремень газораспределения (7).
3. Установка

b1ep1bcd.gif

Рисунок : b1ep1bcd

Поверните ролик натяжного устройства (8) с помощью приспособления [5a] до перехода за выступ "b".
Установите приспособление [5b] для блокировки выступа "a" и извлеките приспособление [5a].

b1ep1bdc.gif

Рисунок : b1ep1bdc

Установить ремень привода ГРМ (7) на шестерню коленчатого вала (1).
Удерживайте ремень привода ГРМ (7) с помощью приспособления [3].
Установите на место ремень привода ГРМ (7), соблюдая следующую последовательность действий :
Обводной ролик (10)
Шкив распределительного вала впускных клапанов (6)
Шкив распределительного вала выпускных клапанов (5)
Насос системы охлаждения (11)
Натяжной ролик (8)
ПРИМЕЧАНИЕ : Проверьте, чтобы ремень (7) ровно располагался относительно наружных торцев различных роликов и шестерен.
Снимите :
Приспособление [3]
Приспособление [1] со шкива распределительного вала выпускных клапанов
Приспособление [5b] для натяжного ролика (8)
Установите :
Нижний картер привода ГРМ (4)
Шкив (2) коленвала
Болт (3) крепления шкива коленвала
Затяните болт (3) моментом 4 ± 0,4 дН.м.
Выполните угловую затяжку на 53 ± 4 ° С помощью приспособления [4].
4. Натяжение ремня привода ГРМ

b1ep1bec.gif

Рисунок : b1ep1bec

Поверните натяжной ролик ( 8) в направлении, указанном стрелкой " c " С помощью шестигранного ключа в зоне " d ".

b1ep1bfc.gif

Рисунок : b1ep1bfc

Позиционируйте указатель " a " в положении " f ".
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Указатель " a " должен проходить за прорезь " g " на величину как минимум равную 10 °. В противном случае замените натяжной ролик или ремень привода ГРМ вместе с натяжным роликом.
Затем подведите указатель " a " к положению регулировки " g ", повернув натяжной ролик в направлении стрелки " e ".
ВНИМАНИЕ : Указатель " a " не должен проходить за прорезь " g ". В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ.
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Натяжной ролик не должен поворачиваться при затяжке его крепления. В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ.
Затяните болт (9) натяжного ролика моментом от (8) до 2,1 ± 0,2 дН.м.
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Шестигранное отверстие привода ролика натяжного устройства должно находиться примерно на 15° ниже плоскости стыка головки блока цилиндров "h". В противном случае замените натяжной ролик или ремень привода ГРМ вместе с натяжным роликом.
5. Установка (продолжение)
Снимите приспособления [ 1]и [2].
Поверните на 10 коленчатый вал в сторону нормального вращения.
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Запрещено прилагать любое натяжение или внешнее воздействие к ремню привода ГРМ.
С помощью приспособления [1] заблокируйте шкив распределительного вала впускных клапанов.
6. Проверка
Натяжение ремня привода ГРМ.
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Проверьте положение указателя " a "; он должен располагаться напротив прорези " g ". Если положение указателя " a " неправильное, повторите операции натяжения ремня привода ГРМ.
7. Установка (продолжение)
Установите верхний картер привода ГРМ ( 1).
Закрепите топливный шланг на картере ГРМ.
Установите на место ремень привода газораспределения (см. соответствующую операцию).
Опустите автомобиль на землю.
Подсоедините обратно аккумуляторную батарею (см. соответствующую операцию).

[Magic_Knight]

валерий 531955, ты собрался сам менять? А не проще это сделать у спецов, т.к. если у тебя нет специнструмента и ты никогда эту операцию не проделывал, есть большАя вероятность заменить после этого несколько клапанов + ремонт ГБЦ. Оно тебе надо? 300 грн замена ремня. 3 000 грн. ремонт.

[валерий 531955]

не один год занимался ремонтом автомобилей просто можно заменить и без них но это усложняет работу

[fsb187]

Оно тебе надо? 300 грн замена ремня. 3 000 грн. ремонт.

Замена ремня 1000 грн. (ремень/работы) я навесное не учитываю, и это не у оффициалов у Киеве