Потеря мощности и вибрация у бензо турбо мотора Пежо-Ситроен

[Cronos]

Ну если это поможет в определении того лишний "0" или нет, то
Peugeot-308, 2008 гв, 1.6-турбо, АКПП, пробег 82 тыс.км

[MB11]

не поможет. просто интересно.

[Cronos]

Ну в общем разобрался с помощью пежовского сервисбокса и украинского экзиста.

Список деталей выглядит следующим образом:

• 0249 E6 - прокладка 1шт (уплотнитель)
  0249 E7 - прокладка 2шт (уплотнитель)
  0348 S9 - комплект прокладок 1шт
  0513 E1 - ступица шкива 1шт
  0514 С8 - сальник коленвала 1шт
  0806 77 - болт шестерни 1шт
  0816 H9 - цепь ГРМ 1шт
  0820 26 - болт 2шт (болт оси)
  0820 27 - болт 1шт (болт оси)
  0820 28 - прокладка 1шт (уплотнитель натяжителя ГРМ)
  0806 78 - болт шестерни с буртиком 1шт
  0818 29 - успокоитель 1шт (прокл. люка?)
  0818 30 - направляющая цепи ГРМ 1шт
  0818 31 - направляющая цепи ГРМ 1шт
  0829 G3 - натяжитель цепи 1шт

и хотя, после прочтения всех 70 страниц данной темы, я понял, что Admin-у это не помогло (несмотря на его оптимистическое утверждение по поводу 101% на первой странице), начинать с чего-то надо, потому-что это не езда.
При среднем расходе в 15-18 литров на 100 км (не по компьютеру, а по соотношению залитого бензина и пройденного расстояния) я на трассе "таврию" догнать не могу...

По поводу прибора сбрасывающего ошибки вопрос остаётся открытым.
Нашел на диалэкстриме вот такое чудо китайской техники
1.5" LCD OBD-II Code Reader Car Diagnostic Scan Tool
(там есть и подороже)
Кто-нибудь пользовался такими устройствами?

[romadone]

Немного не по теме: прилег сегодня после обеда вздремнуть и снится мне - звонит тесть и говорит, мол достала машинко его уже в край, пропадает тяга и ничего не поделать... а у него овощ...
хотите верьте, хотите - нет

[gsok]

Привет всем.
Вот и у меня "cчастливого" обладателя турбированного двигателя настала проблема с потерей мощности.
Машина пр-ва 2009г куплена в сентябре 2010г
Проблема образовалась на 16500км.

Тяга пропала внезапно, так сказать на ровном месте. По субьективным ощущениям от 150 лс осталось около 70-80.
Двигатель не троит не стучит, работает ровно при этом никаких сообщений на дисплее не возникало.
Три дня перемещаюсь как таврия груженная кирпичами, даже стыдно.
На четвертый день зажглось-"antipoluttion system faulty"

как я понял проблемы с ГРМ были у авто первых выпусков- 2008 года
а моя собрана в конце 2009г
может там ужеустранен этот деффект производителем?!

как то по номерам можно это определить?

[Admin]

Поспешных выводов пока делать не стоит, нужно съездить на сервис и сделать диагностику. То что авто 09 года, это еще не о чем не говорит, эти проблемы на машинах 09 года тоже были, как и на авто 07, 08 и 10 года. Произойти могло что угодно, от растяжения цепи и до хз чего.

[gsok]

А можно ли по коду кузова или по номеру двигателя где-то узнать проблемный это агрегат или нет?

Гарантия еще полгода до сентября 2012. Просто не хочется, чтобы "профессионалы" на оф. сервисе вешали лапшу про бензин, морозы, приливы и отливы океана и лунные затмения, лезли своими ручонками туда куда не следует.

Если узнать про проблему с данным номером двигателя прийти и сказать - вы обязаны по гарантии сделать замену вот таких-то таких-то деталей и работ.
Список прилагаю, если вы не знаете что нужно менять.

[Admin]

а такой статистики нет, все моторы могут ломаться, но вот что именно ломается в них, хз, только диагностика и вскрытие показывает. По тому что я знаю, обращений по данной проблеме на сервисах это не частый случай уже. Для того чтоб не гадать, езжай на сервис и требуй весь комплекс работ по устранению данной проблемы, тем более что есть ошибки.

[Max]

gsok, земляк, я так понял, что машину ты покупал уже не новую?
За сервис наш (Вилтон) не переживай - люди там работают грамотные и вполне вменяемые. Что делать с такой проблемой - знают. Но если что, маякни мне - подскажу к кому конкретно там обратиться...
Удачи тебе в решении проблемы!
Держи в курсе!

[Stasik]

"antipoluttion system faulty" по ходу с турбиной проблема.