308 Турбо затроила - NGK свечи - гавно!

[Сергей ВХ19]

Ага, снасибо! учтем.....

[Vladimir]

Пробег 5000 км, и около 2000 после замачивания и чистки клапанов Шуммой. (Свечи после операции не менял, а стоило!)


Добавлено спустя 37 минут 10 секунд:

Вот что написано на сайте производителя свечей, по поводу короны на изоляторе:
A used spark plug sometimes has discoloration around the insulator surface which looks like gases that have leaked between the insulator and the shell. This discoloration is generally called "Corona stain" and is caused by charged oil particles in the air around the insulator surface that are attracted by the corona discharge and then adhere to the insulator's surface. The corona stain does not at all affect the plugs function or performance.

[Admin]

Не знаю что там написано, но эти свечи фтопку, так не должно быть.

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

[Vitalik]

Goooogel говорит )
Использовали свечи иногда обесцвечивание вокруг поверхности изолятора, которая выглядит как газы, которые просочились между изолятором и оболочки. Это изменение цвета, как правило, называется "Корона пятна" и вызвано заряженных частиц масла в воздухе вокруг поверхности изолятора, которые привлекают коронного разряда, а затем придерживаться поверхности изолятора.Корона пятно вовсе не влияет на пробки функции и производительность.

[Платонович]

Vitalik
Думаю, ты прав, на бензиновых двигателях с подобными образованиями возле юбки свечи я ездил помногу, вплоть до выхода свечи из строя и работали они нормально, правда это было на обычных атмосферниках. А вот замачивание свечи в агрессивной жиже возможно и привело её к выходу из строя.
Я был приверженцем "старой" очистки свечей - выжиганием и пескоструем, но жизнь меняет технологию очистки в т.ч и свечей.

[Admin]

Ничего нормального в этом нет, как для атмо, так и для турбо. Если юбка рыжая, свечи нужно выбрасывать.

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

[Max]

Согласен. Поскольку всегда эта рыжая юбка на изоляторе интерпретировалось как следствие прорыва газов из цилиндра наружу, а это означает разгерметизацию свечи! Всем понятно, что в этом нет ничего хорошего.
Попутно здесь спрошу (помню, где-то было, но не нашел) - какие есть альтернативы этим свечам? В первую очередь интересуют свечи для турбо-мотора...
Exist предлагает такие варианты:

Beru Z 233
Beru Z 288
Bosch 0 242 135 518
Eyquem RXC 58 HSEDP

Может еще есть какие варианты?

[pegonak]

Max
ну от раніше "эта рыжая юбка на изоляторе интерпретировалось как следствие прорыва газов", а тепер виробник каже, що це електризовані частки мастила, що живуть під капотом, прилипають до свічок і утворюють такий колір На швидкість, типу, не впливає
От тільки мене, як недосконалого "школьніка" цікавить, чому корона утворилася нерівномірно - на одній більше за все, одна майже чиста, а дві середньо забруднені? Ці заряджені частки мастила живуть лише з якогось одного боку під капотом?
Взагалі, якщо мати насос з відповідною різьбою, то можна спробувати прокачати повітря через свічку. Чи це не дає змогу перевірити герметичність? А ще ж певно робоча температура свічки далеко вище від навколишньої температури... Мабуть так не вийде.

[Vitalik]

Слегка рыжий налет на всех свечах может быть и есть нагар тех частиц. А вот так выглядят прогоревшие свечи не равномерный ресунок как

[Max]

Взагалі, якщо мати насос з відповідною різьбою, то можна спробувати прокачати повітря через свічку. Чи це не дає змогу перевірити герметичність?

Такой девайс уже давно изобретен и присутствует на фирменных СТО. Выглядит он как бокс, в который ввинчивается свеча. Потом при помощи встроенного ручного насоса в этом боксе создается необходимое давление, которое контролируется по имеющемуся там же манометру. Кроме того - к свече подводится напряжение и включается разряд. Качество искры в тестируемой свече можно наблюдать визуально через имеющееся в этом боксе окошко. Только вот одно НО - холодная свеча и горячая могут вести себя несколько по-разному ,т.е. я хочу сказать что холодная свеча может "держать" давление, а горячая - нет...

Фото Vitalik-а - четкое подтверждение того, что никакие это не частички масла, а прорыв газов из цилиндра наружу! На 2-х свечах есть прорыв, а 2 еще держат...