Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

AlfaNick
1.2 Пюре ? на 301 ездил на механнике- тихий, приятный. Не огонь конечно, но для пробок в городе хватит. На механнике устаешь ручку дергать, на дизеле механника легче- почти автомат

4igik
Разве на 301м стоит турбо 1,2? там атмосферній 72 л.с
А на 2008 110 турбо и автомат 6 ступенчатый

Андрей_к
да на 301 72л.с.

Имхо, дороже 2008го, но дешевле 3008го- то киа спортадж 1,7D . На ручке 600к, на автомате 7DCT за 650к. Правда, дизайн, на любителя.
Не знаю, на сколько правда, авторевю намеряло у 3008го под защитой 158мм. У спортаджа утверждают минимальный просвет 185мм

Кіа жорсткий що капець. Електронні системи налаштовані ніяк. Після пежо буде незвично і незручно. Кіа не входить і близко в повороти. Я б їх не порівнював. В кіа усе в угоду ціні.



Надіслано з iPad

Я на 3008 еще не катался, но тестовый киа на 19" катках.. ну я б не сказал "що капец", мягче моего 308го, и тише проходит рельсы-ямы. По рулежке верю пыж по лучше, но если цена не играет значения, то можно смотреть и тигуан и сх-5...

Блин... Ну не сравнимы эти машины... А вопрос тянутся или нет к 3008- в любом случае это лишь кусок железа и покупка авто не должна вводить в фин.кризис. Нужно покупать так машину, чтобы через пол года (максимум год) ты уже закрыл все кредиты и долги... Ну нет смысла выплачивать по 6 лет машину, также как и брать деньги в долг или выдергивать последнее. имхо
Я не сильно ориентируюсь в ценах но...
2008/кактус/каптюр/sx4- я бы брал либо каптюр- либо сх4
3008/crv/ниссан х-трейл/сх5/бмв x1 и тд... Брал бы бмв или срв.

Вот проехал недавно на новом 3008, что скажу. Он хоть и большой но места в нем мало ))) Особенно видно на переднем пасс сидении. Торпеда там огромная. В 2008 места для переднего гораздо больше. Смотрю каогда езжу в такси и соизмерима с местом как у мерина. А вот с задними немного грустнее. Опять же я сам за собой сожусь и ногами в спинку не упираюсь.Обесшумка, советую прокатиться на Ниссан Кашкай а после на 2008, разницу увидите сами. В новом 3008 уж очень много электроники, что не есть хорошо вдали от больших городов или на дальних вылазках на природу, особенно не впечатляет меня электронный ручник. В новом 2008 с 4 цилиндровым движком, сделали по капотом ужац, Аккум просто так снять невозможно, там блок электроники какаойто пришпандорили у меня на 13 года модели, только 2 защелки, все удобно. К клемам доступ полный. Вес и комлект у меня когда брал 2008 был 110 и рост 178. Без особых проблем влазил. Еще 2 мужика со мной, снасти и лодка в багажнике. ОТЛИЧНО. Расход при этом с кондиционером и если не гнать 120 км, 6.5 литра. Бездор проходит легко, глину брали браслетами на колеса по 4 штуки, Нивы буксовали а мы проезжали ))))) Если поставить рядом 2008 и 3008 то снаружи ясно видно что 2008 меньше, но это какойто обман зрения. Она меньше но внутри не очень.Считаю 3008 именно статусной машиной и когда надо везти тещу, тестя и 5 детей одновременно, в остальном 2008 справляется со всем. Тем более у меня 1.2 литра движок коробка робот и никаких грип контролей, на новых 2008 движок мощнее. За все время эксплуатации, а это почти год, вылез только один косяк всего. Это микрик в бардачке глючил и жил своей жизнью, когда хотел тогда и включал свет, поменяли на 1 ТО

Смотрел на днях Ниссаны всякие, Х-Трэйл конечно большой, сзади я ноги свободно вытягиваю полностью. Багажник тоже огромный. Предлагали поездить, но я пока отказался. И как-то не зацепил он меня, тем более к вариаторам я отношусь настороженно. Единственный дизель в полном приводе только на механике, обещают только к осени 2-х литровый дизаль.
Остальные Никссаны - Кашкаи и Джук достаточно уныло выглядят.
Скоро Skoda Kodiaq должна появиться, посмотрим что за зверь. По описаниям вроде неплохо. Дизель есть на 150 и 190 л.с.

Раз пошла такая пьянка... (с) то можно и Колеос новый подождать, к осени думаю будет, тоже красавец и с недурной начинкой.