Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Спасибо всем обратившим внимание и отписавшимся по данной теме)

Отписываюсь по теме - виной были проблемы с моторной косой , а точнее в перебитых проводах - это к причине что машина не тянет.
Неровную работу вызывал регулятор давления топлива , который постепенно умирал ,не держал давление и в конечном итоге перестал держать вовсе, что проявилось как остановка работы мотора при резком ускорении от 2тыс оборотов, когда турбина вступает дело и форсунки начинают лить как положено , но так как давление не успевает набираться а наоборот проседает - эбу регистрирует это как утечку топлива и глушит мотор.

Практически закончилась эпопея по плавающим оборотам, неровной игрубой работе - причина была в регуляторе давления топлива , что расположен на насосе высокого давления - он подклинивал, недодавал нужного давления под нагрузкой и как итог неровная работа, потряхивание, плохая отзывчивость и так дальше. Форсункам также стоит уделить внимания, так как на пробеге в 390тыс пробег просто обязан быть, но первопричина коротая влияла сильнее всего - регулятор на тнвд.