Замена передних стоек амортизаторов Peugeot 308

[romadone]

как по мне не вроде как, а реально комфортнее, потому и спрашиваю на перспективу

[slotracer]

pur
А гарантия эту замену не покрывает?

[yur]

Стосовно підвіски 408-го
Сервіс бокс уже знає про таку машину
Так от згідно його даних…

Передній амортизатор – каталожний номер відсутній.
Задній амортизатор – 98 037 646 80, лише для цієї моделі.

Решта деталей підвіски: пружини, передні ричаги, опорні підшипники, опорні подушки, задні сайленти – як у 308 sw.

Скоріш за все більший кліренс, у порівнянні з 308, досягнутий за рахунок "вищих" амортизаторів.
Кому "низько" – варто задуматись.

P.S.: Питання комфорту підвіски залишається не розкритим
Довша база, більша маса, інше навантаження по осях і т.д.

[pur]

slotracer
нет не покрывает. Да и от гарантии отказался после 40 тыс. пробега.

[Evgen29]

IRBIS

я менял на свой 307....оригинал шел чисто от пежо(PSA аморты сами делают) может сейчас начали ставить от сторонних производителей
те что стояли с завода поменял на 115т..они были без дефектов, поменял от нечего делать. поставил оригинал(PSA) уже прошли 70 и работают отлично
А на прошлой своей 307 менял на каябу...они не долго служили..около 50 тыс и потекли

[Дмитрий 888]

Alex kiev
При 120 т.км. стойки живыми быть не могут.По европейским дорогам даже если аммортизатор не течёт и не стучит при пробеге 80 000км и скорости 60км/ч тормозной путь увеличивается на 2,5 МЕТРА,а при скорости 90км/ч до 5 МЕТРОВ!!! У Monroe эта инфа на коробках написана...

[Admin]

Для 308й есть два вида амортиков, один обычный, а второй типа для плохих дорого, так вот в 408 стоит второй вид для 308 - плохие дороги, работает тише и не гупает в мороз! При замене на второй вид амортов, пружины менять не нужно!

[Дмитрий 888]

Evgen29
Не подскажешь кто оригинал для Пежо делает? Т.к. Пежо сам стойки не делает,а заказывает на заводе каком то,может знаешь? Кони говорят неплохие но сам не сталкивался,а вообще большая тройка по аммортам №1 KYB,№ 2Delfhi,№3 Monroe...

[g639]

yur
Клиренс не зависит от амортизаторов, только от пружин или их мест крепления (газовые амо высокого давления я не рассматриваю).
Длина амо в общем случае выбирается из условия обеспечения оптимальных ходов сжатия-отбоя с соответствующими пружинами.
Габаритно-весовые характеристики 408 отличаются от 308 незначительно, поэтому можно предположить,что 308й с подвеской 408го унаследует его повадки, хотя это уже дело вкуса-меня подвеска 308го вполне устраивает.
Кстати PSA для 308го амортизатры с переменной жесткостью (саморегулируемые) изготавливает самостоятельно. Идут ли они на все авто, или только на некоторые -незнаю.

[Admin]

Амортики для пакета плохие дороги длинней и свойственно чутка клиренс выше, так как в сжатии они выше стандартных.