Замена передних стоек амортизаторов Peugeot 308

[pur]

Салют ГосподА!
Настало время заменить передние стойки амортизаторов на своем Peugeot 308 1.6HDi.
Пробег 65 тыс. Машине 1 год и 4 мес.
С целью подвести предварительную калькуляцию перелистал несколько тем по этому вопросу, но так и не нашел ответов для себя.
Посему обращаюсь к знатокам в этом вопросе и к тем кто сталкивался с этой ситуацией.
С чем, в комплекте, обязательно меняются стойки передних амортизаторов?
Интересует вопрос какие из сопутствующих деталей узла передней подвески меняются вместе с передними амортизаторами обязательно? (опора стойки амортизатора, подшипник и т.д). Просьба не брать в расчет детали которые подлежат обязательной замене ввиду своего физического износа.
Только то, что меняется в комплекте с амортизаторами!
Буду благодарен за любую консультацию от Вас в этом вопросе.
P.S. не побрезгую наметками на каталожные номера деталей (если есть возможность)

[IRBIS]

При замене стойки нет таких деталей, которые подлежат обязательной замене. При пробеге 65 я бы поменял опорник. Предварительно осмотреть пыльник и отбойник. Все можно поменять в купе что бы 2 раза не демонтировать стойку.
По заменителям аморта. Я ставил на Типи Бильштайн 22-183699 вроде на 308-й тоже идет.

[pur]

IRBIS, благодарствую, но в том и дело, что "стойки в сборе" не могу найти в каталогах. Есть амортизатор и к нему уже опорник+ подшипник+пыльник, и бла-бла-бла...

[Admin]

Стойки лучше менять сразу с подушкой опорной и ее подшипником, больше там менять нечего, ну разве пружины Стойки как и опоры рекомендую купить от 408 Если будут предлагать подушки от 307 и говорить типа они такие же, посылай сразу, подушки на 308 и 408 другие.

[Alex kiev]

А что ж с ними произошло? У мея вроде 120 пока живые. Может самовнушение?

[pur]

Admin, спасибо. Каталожный номер не подскажешь?
А чем они отличаются и чем они лучше от 408го?

Добавлено спустя 27 минут 54 секунды:
Alex kiev
С ними, с кем?
После замены задних амиков и задних с/б от SW, стала сильно ощутима разница в работе передней и задней подвески.
диагностика поставила диагноз:
Амортизаторы потекли оба. Подлежат замене. А слышал где-то что они меняются вместе с опорами, вот и уточняю.
Еще попрощались с жизнью передние сайлентблоки передних рычагов и правая стойка стабилизатора.
Самовнушение? Спалил-таки! Скучно было вот и заморочился

[Evgen29]

и ставь только оригинал. все остальное ...кроме Koni, хлам и долго не ходит. проверено не только мной тем более, что оригинал не сильно по цене отличается от не оригинала

[IRBIS]

pur
Ну так оно и есть. Амик отдельно, опорный отдельно и т.д. Подушку тоже можно. Админ прав от 307 не идет. Так как у 308 немного форма (в профиле) другая.

Evgen29
Пожалуй с Вами не соглашусь. Есть личный опыт, да и отзывы владельцев о использовании разных амортов на 307, 308, Типи. И оригинал (Сакс) не самый лучший вариант. Кони - хорошо, но заоблачно дорого.

[romadone]

Admin
а какой эффект от стоек и опор 408?

[g639]

Подвеска 408-го имеет больший дор просвет (175-178мм) и вроде как обеспечивает лучший комфорт на наших дорогах.
Если ставить стойки 408, нужно менять и пружины (длинше и мягче) и логично было бы заднюю подвеску ставить от 408.