Установка сигнализаций Пежо/Ситроен. F.A.Q

[Margaritka]

а какая из серии : двухсторонняя связь, датчик объема и без автозапуска хороша?

[kim_223]

Magic_Knigh
Доброе утро. Как подключить поворотники к сигналке на Ситроен Берлинго 2.0 hdi. сигналка шериф 2600. заранее спс.

[Ser8008]

Вопрос к профессионалам.Подключение сигнализации без автозапуска с доводкой стекол на Сitroen berlingo 2007 год 1,6 hdi без использования CAN шины.Cyclon 001 v2 без обратной связі .Буду очень признателен!

Додано через 11 хвилин 17 секунд:
Вопрос к профессионалам.Подключение сигнализации без автозапуска с доводкой стекол на Сitroen berlingo 2007 год 1,6 hdi без использования CAN шины.Cyclon 001 v2 без обратной связі .Буду очень признателен!

[eu1bc]

Помогите, ПОЖАЛУЙСТА, найти схему BSI на Xsara Picasso 2004г. HDI 2.0 VIN VF7CHRHYB39834507. Хочу Alfa Comfort установить самостоятельно. Заранее благодарен!!!

[kossach]

добрый день. у меня пежо 307sw 2 литра , бензин, 2004г.в. в нашем городе никто не может поставить сигнализацию с автозаводом. все вроде поняли из написанного, но вот как на автозавод выйти не понятно. либо туплю либо и впрямь туплю.. подскажите как это сделать. сигнализация тамагавк.

[sklyar]

плиз хелп!
хочу поставить сигу стилмейт 888w1

сига умеет:
-турботаймер
-1 канала открывания дверей + 2 программируемых канала (брал что бы сделать раздельное открывание водителя, багажника и две оставшиеся двери), но потом понял, что это, похоже, анриал без злосного колхоза штатного ЦЗ
- второй разъем для доп. датчика
- дополнительно взял доводчик окон
- датчик наклона

пепелац:
Пыжа Партнер 1.6 хди 2006 года 90лысы-х, по паспорту двигло 9HW, вроде, экзист показывает 9HX (DV6ATED4).
стоит:
- родной ЦЗ с кнопками на ключе, причем если какая-либо дверь (водитель и багажник точно, две остальные - сейчас спущусь протестирую) не закрыта - ЦЗ не срабатывает и машинго радостно аварийкой на закрытие не мигает.
- стеклоподъемники водителя и пассажира. водитель автоматический - при задержке кнопки на 1 сек автоматом доводит стекло доверху
- кан модуля нет - мой электрик так сказал, когда купил машингу лазил проверял все предохранители и наткнулся на блок, на котором была надпись BSI, вроде, мейд бай сименс.

поездил по установщикам - только один сказал, что сможет сделать то, что я хочу, но заломил денег чтотануего...х
другой сказал, что нереально сделать так, как я хочу, ибо секаса с дверями жосткая намечается.

подумал я немного, почесал репу, почитал мануалу по доводчику стекол, датчику наклона и самой сиге и пришел к выводу, что не так-то уж и сложно ее поставить-то... как минимум поставить все самому, а подключение ЦЗ и турботаймера оставить профи... но не факт, что они смогут сделать лучше....

собсно вопросы, которые хотелось бы узнать , что бы определиться самому этим страдать или же все же покатить к спецам:
1.реально ли как-то вменяемо, не портя и злосно не колхозя штатный ЦЗ, сделать открытие водителя - 1ый канал, открытие багажника - 2 канал, открытие двух остальных дверей - 3 канал? и что бы затем, после того, как родной ЦЗ закрывает двери в движении, кнопка на панели открывала только дверь водителя, а не все, как она это делает сейчас.... и в то же время, что бы в нормальном режиме эта кнопка могла открывать/закрывать и остальные двери... знаю.. тупо звучит, но может можно как-то включить в схему какой-то элемент для пошаговой работы кнопки типа: - если все двери закрыты, одно нажатие - открытие водителя, два нажатия - открытие всех дверей?
или же эта задача настолько геморная, что лучше забить на нее и подключить ЦЗ в штатном режиме - т.е. одна кнопка открывает все и закрывает все... тогда 2 и 3 каналы можно отправить на какие-то другие сервисные функции... опустить/поднять стекло или что-то еще?

2. насколько я понял из схемы подключения доводчиков стекол - в разрыв от кнопки - блок доводчика, по сути, просто замыкает контакты (вроде я вручную жму на кнопку) на 5..10...15 секунд, чего должно хватить для подъема стекол. собсно вопрос: т.к. блок просто замкнул контакты, то на стеклоподъемник даже после завершения подъема стекла подается напряжение - не вредит ли это мотору стеклоподъемника? или мозги машины сами размыкают сеть в раене стеклоподъемника после того, как подъем завершен? сегодня пытался услышать что-либо (нажимал на кнопку и держал ее до подъема стекла и продолжал держать после завершения подъема) - имхо в раене двери слабенький звук, который прекращался после отпускания кнопки.
также вопрос - если автомат. стеклоподъемник поднимать постоянно зажатой кнопкой не навредит ли это автомату.. как я думаю - должна же быть защита от дыбилов, которые будут держать кнопку все время подъема стекла, но лучше этот вопрос все-таки узнать.

3. насколько я понял плата, которую нужно паять с самого начала этой ветки, отвечает за опрос концевиков на предмет закрыта/незакрыта дверь. но у меня вроде есть опрос концевиков в машине - иначе ж ЦЗ не срабатывает - нужна ли мне эта плата?
+ вроде было написано, что она защищает БСИ машины и сигналку - можно, плиз, поподробнее как это происходит и какими методами?

4. подключать датчик открытия двери к плафону, я так понял, хреновая идея т.к. плафон может быть выключен на постоянку (как у меня сейчас и есть), включаться при открытии дверей или глушении машины (тогда он горит 30 или что-то около того сек). где взять концы с концевиков для сигналки? или прийдется ставить самому концевики на все двери? т.к. концевик я реально нашел только на задней двери - остальные двери имеют концевики в неведомых мне местах

5. что нужно дополнительно учитывать для "засыпания" машинки? или просто ставить сигналку по мануалу не парясь о "засыпании"? - т.е. концевики будут работать и на заснувшей системе, сигналка будет кричать, когда нужно и открываться с бреллока, ведь она подключена к аккуму напрямую и т.п. ?

[wertcar]

Подскажите пожалуйста, подойдет ли вот эта схема подключения на Citroen C5 2003г. http://peugeot-citroen.net/resources/image/2897" onclick="window.open(this.href);return false;

[zalevskiy]

Magic_Knigh
Добрый день. Всё доступно описано, разрисовано и разжёвано, собираюсь устанавливать по Вашей инструкции на Пежо 307SW, рестайл 2006 года 1,6 двиг, 110 л.с.
Вопрос по схеме логики. Собирался использовать микросхему логики из имеющихся в наличии производства СССР и КРЕНку, оказалось, что таковых не имею.
Вы пишете :"элемент ИЛИ. Т.е. логический 0 получаем на выходе только при условии, что на обоих входах логическая 1", но под такие правила подходит логический элемент 2И-НЕ, а для ИЛИ немного не так.
Поясните, как правильно? Использовать именно Вашу схему или возможно заменить логический элемент 2И-НЕ и КРЕН?

[Magic_Knight]

Там ошибка в описании: используется именно схема ИЛИ, просто на входах должны быть оба 0 (а не 1), тогда на выходе 0.

[zalevskiy]

Спасибо за разъяснения. Дополнительный вопрос: логический уровень "1" на выходе какого напряжения? 5 вольт или 12?