Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Max,
ну от і я про температуру подумав, тому що гаряча свічка може мати більші щілини між елементами конструкції. Треба її хоча б до 100 градусів нагрівати, напевно.
Ну і, на даний момент, нас цікавить фото Vladimir'а, а фото Vitalik'а так і підписане - прогорілі свічки.
А от по фото Володимира лише та свічка, що з правого краю схожа на прогорілу.

Я уже здесь писал что свечи долго не служат и старался их менять вместе с заменой масла 15 000км.Чтобы не иметь подобных проблем.

Легонько "прошёлся" по изолятору хб -тканью.
Желтый налёт -частично ушёл.

Так что, тоже склоняюсь к тому, что это частички масла на изоляторе.


А вот фото свечей которые я менял в мае на 30000 км. До этого никто их не выкручивал и не контролировал.

Это не масло, откуда ему там браться ))) а если даже и масло, тогда для такого нагара его нужно открытым пламенем с большой температурой греть.

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

А Если оттирается простой тканью с изолятора?

Это не масло, его там быть не может , это прорывы с цилиндров из за некачественного соединения в свечи.Если не веришь, вынь катушку и посмотри на нее и на колодец внизу, там все чистенько, а если и пропускает прокладка крышки, то вся свеча и катушка будет жирная от масла.

уважаемый Admin а у вас пропуски зажигания были в разных цилиндрах или только в одном.у меня такая же проблема,но только пропуски только во 2 цилиндре.

оконщик, у меня были пропуски в одном , там где плохая свеча.

У меня на Мазде-3 иридиевые NGK прошли больше 150т.без проблем (положено менять через 120т., но про них просто забыли). На ваз 21124(16-клапанник) свечи менялись, через 20т.-выворачиваешь свечу из колодца, а она как новая, хоть назад в упаковку. Дешевые свечи Энгельс по 15гр за комплект отработали не хуже дорогущих Денсо.
Заниматься чисткой свечей инжекторного двигателя, тем более турбо, дело не благодарное, необходимость чистки свидетельствует прежде всего об ошибках системы управления двигателя. Т.е. необходимо устранить причину загрязнения, а свечи заменить.
У меня выявилось сразу три причины пропусков зажигания, каждая из которых по отдельности не приводила к пропускам. Тестирование показало ущербный цикл наполнения в одном цилиндре-плохой распыл форсункой, завышенный уровень сигнала датчика массового расхода воздуха-приводит к переобагащению смеси в переходных режимах. Добавив топливо, чуть хуже качеством чем обычно получаем пропуски зажигания вплоть до остановки двигателя под сброс газа.
Недавно решили проблему с пропусками зажигания на шестицилиндровом Санта-Фе. Пропуски проявлялись только при работе на газу и только на хорошо прогретом двигателе, на бензине движок работал нормально, но газовое оборудование оказалось непричем: проблема решилась после замены одной из катушек зажигания.

А какие еще можно свечи поставить на турбо мотор в 308 ??? подойдут ли от атмосферника Бош ..OLO ???
сейчас у официалов воткнул НЖК и имею пропуски во всех цилиндрах... может они действительно гавно...