308 1.6 120 л.с Confort Pack АКПП

[dron-s]

А как кстати у вас с этим постановлением про запрет?

кто снимает, а кто и нет...
я пока что не собираюсь...

вот тут размещай!

разместил
чуть позже будет в дневном свете заснят "грязный" пыж

[dron-s]

ездил в на север на прошлой неделе, вот так ехал..

вот вам и атмосферник и паспортными данными в макс. скорости 178 км/ч

[Admin]

насколько я знаю, предел твоего авто 195 и все. Уже многие пытались больше, но стоит сцукО и все и при такой скорости жрет масло.

[dron-s]

насколько я знаю, предел твоего авто 195 и все

1.6 16V 120 л.с. - Aвтоматическая (SKD*)
1.6 л. 1598 см3 120 л.с.
BVA4 - 4-х ступенчатая автоматическая коробка передач Tiptronic

* а/м, собранный по технологии SKD на заводе ПСМА РУС
Технические характеристики Технические характеристики
Рабочий объем (см?) 1598
Макс. мощность, л.с. (кВт) при мин?? 120 (88) при (6000)
Макс. крутящий момент, Нм при мин?? 160 при (4250)
Максимальная скорость (км/ч) 188
Разгон 0-100 км/ч 14.5
Расход топлива в гор. цикле (л/100 км) 10.3
Расход топлива в смешанном цикле (л/100 км) 7.7

и то коробка уже не AL4...
на этой фотке не успел снять, было чуть более 200, пока фотик доставал, скорость упала малость

[XomRk]

не, ну ты шутник, на скорости 200км, фотик вытаскивал!.. поосторожней!..

[Admin]

dron-s, твоя машина с такой нагрузкой быстро сдохнет, а потом форум будет атакован чего плохо заводится и масло в тосоле

[dron-s]

потом форум будет атакован чего плохо заводится и масло в тосоле

вообще то этот совсем другая эпопея, а масла в тосоле и не было... просто он помутнел от срока и среды эксплуатации (температурного режима)....
да и как то не понятно? медленно ездишь, говорят что двиган оборотистый, ему надо давать просраться и тем самым прочистить горшки и клапана а также свечи от нагара от городского цикла, когда ездишь быстро, говорят сдохнет у тебя двиган, потому как не предназначен для этого...
хочу привести такую не большую статистику: после ремонта (замены контролера управления двигателя, было это на 73000) стал заправляться только 92 бензином и через каждые пять тысяч заливать в бак присадку от ПСА на 20 литров и выкатывать её... сейчас пробег составляет 84000, проблем с запуском нет, не утром ни в течение дня, по скорости вы видели сами на фото выше, тяга какая была такая и есть. свечи NGK (от турбового движка которые) отходили уже 11000, полёт нормальный...

[dron-s]

прошло какое то время, расскажу я как и какие поломки прошла моя машина за этот период
1. как я писал в одной из тем, то у меня накрылась сигнализация, то есть закрываешь все двери, пытаешься поставить на сигналку но машина не ставится а не брелке показывает что открыта водительства дверь... в итоге официалы сняли блок сигнализации и оправили на ремонт, через 3 недели блок подошёл, его поставили, теперь всё отлично, за ремонт блока отдал 2000р...
2. когда мне меняли на 73000 ДОЖ, контроллер управления двигателем и жгут проводов, то на тот момент не было в наличии в Москве на складе жгута проводов, поэтому сняли его с тестовой машины и сказали что как подойдёт жгут, поменяют на новый.... в итоге жгут подошёл через 2 месяца, на позопрошлых выходных ездил менять жгут проводов и так совпало что пока ожидал жгут проводов, накрылся термостат, который также пришёл, меняли его по гарантии... машина находилась у официалов с 9 утра и до 11 вечера, очень долго провозились со сменой жгута проводов, т.к. занимался этим один человек.. в итоге, когда поменяли термостат, завоздушили систему (т.е. верх радиатора грелся, а низ был холодным и вентилятор включался сразу на повышенные обороты), а когда меняли жгут проводов, то не подключили датчик детонации двигателя, в соответствии чего пропала тяга двигателя, при разгоне двигатель очень сильно ревел но разгона не было... они не могли сразу понять в чём проблема и сказали что необходимо сделать адаптацию, но это было лишним... в итоге уехал я от них с такой проблемой, на следующий день позвонил сказал что машина не едет, они сказали что приезжайте, технолог всё исправит.. приехал, технолог (главный инженер) посмотрел и сразу понял в чём дело, дело в датчике детонации который не подключили, ремонт занял всего 15-20 минут после чего мы с менеджером сели и прокатились, машина с места развивала обороты до 5000 и скорость до 60 на первой передаче, т.е. всё вернулось в норму....
3. в один прекрасный день обнаружил что в задней двери со стороны водителя, булькает вода, оказывается засорились отверстия для свила...
4. заказал акустику на всю машину, уже едет ко мне.. фирма такая же как и у админа, Infinity Kappa.. и на перед и на зад... когда придут динамики буду делать шумо-вибро изоляцию всех дверей и ставить акустику
ну вот вроде и всё... в остальном всё отлично...
три раза тьфу и столько по столу

Добавлено спустя 1 день 17 часов 15 минут 4 секунды:
сегодня первый раз после замены ДОЖ вновь при запуске двигателя обнаружил что стрелочка температуры находится за 90 градусов (примерно градусов 100), после пуска двигателя, стрелочка вернулась в положение 90 градусов... после этого как не пытался повторить, не получилось... при выключении зажигания, вытаскиваю ключ, жду 3-5 сек, снова вставляю ключ поворачиваю, стрелочка температуры начинает поднимать и доходит до 90 градусов (т.к. двигатель горячий это норма)
буду наблюдать дальше...
похоже что история начинает повторяться...
только вот что интересно: после замены самого ДОЖ проблема исчезла, а после замены термостата, проблема с температурой проявилась через неделю, причём как многие знают, ДОЖ находится в корпусе термостата и идёт в комплекте с термостатом...

[Admin]

ДОЖ находится в корпусе термостата и идёт в комплекте с термостатом...

Купи прозапас и кинь в багажник.

[dron-s]

я вот что думаю, что раз термостат заказывался по вину, то он пришёл родной комплектации с родным ДОЖ, которые сейчас уже не ставят... ставят модернизированные... вот думаю что из за него и проблема...