Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

Добрався до егр. він весь в нальоті масла, включаючи фішку. один з чотирьох болтів троха відкручений. відкрутив 2 болта і відєднав фішку, взявся викрутками в якості важелів і .... ніхера!!!!!!!!!стоїть дубом не рухається навіть не шевелиться!!!! він або прикипів так ( а це можливо?????) або ше якийсь крепід є (сумніваюся)?????? як цього чорта вигнать з місця???

Склав все назад але надівав фішки егр, Проїхався прогріти авто - їхала не відмінно, але добре - більш-менш слухалась педаль газу. Приїхав, зняв силою егр -почистив, поставив, надів фішку і зібрав всі потрохи. Виїхав на тест - їзда мені сподобалась!!!!!!!!! до речі, залазив під днище до бачка з рідиною для сажовика - звук пустого(((((
Які у Вас думки про це????
Провалів проривів не було взагалі, іхала норм

ну от, тепер до сервіса норм проїдеш! якщо нема рідини (сичовина по народному) ймовірно сажовик на 60-80% забитий, а значить потрібно його чистити (мити)-500-1500 грн,
рідина ліквіс чи хз як її там десь 2000 грн за літр влазить до 3 літрів у бачок хватає на 60-80 тис. діагностика компом і т д кароч нормуль получиться.

Arcuz
Что-то у вас все в кучу. Мочивина только в Евро 6, а йолис в евро 5. И бачка даже двухлитровой ёмкости хватает на 150-180 тыс.

Ну не надо! Пожалуйста! Про мочевину и елис. А то сейчас мой мочевинный елис лопнет.

Зы. Не вводите людей в заблуждение

Отправлено с моего IPhone через Tapatalk

Після того, як сам почистив ЕГР і постирав помилки, машина їде нормально, немає проривів чи провалів, двигун працює рівно. Проте, з'явився гемор..й побічний ефект - як заведеш мотор, секунд 20-30 роботи і запускається карлсон. Заглушу мотор - ждав і 20 хв, прийшлося знімати клему з акб. Кондиціонер не включений, хоча він повністю пустий. Міняв датчика тиску кондиціонера, прозвонював реле вентилятора, стирав помилку Р1352, прозвонював свічки накала, перевіряв наявність напруги на свічках по цій помилці і ннічого..... Єдине, знімаю фішку з вентилятора то авто падає в аварійний режим(((((. Далі, зніма фішку з ЕБУ до реле вентилятора (управляючу 4-х контактну) на ній на контактах лишався струм ( 1-3 12В, 2-3 7В, 1-4 не помню вже). Ще заправить АІРКО хладогеном, може це він (кондиціонер зелена лампочка загорається а більше нічого) включає вентилятор...... Але чому еБУ не кидає ошибок по ньому?????
І останній варіант в мене це хренова прошивка після видалення сажевика, имхо, бо про це начитався на форумах, хоча не бачу ознак його видалення(((((
Дякую за відповідь

кароч сказали мені, що по звуку можна мінімально відрізнити чи є сажевик чи нема, баняк то здоровий і як резонатор получається. короче один газує другий слухає))))))

у мене була така же проблема.

І який діагноз?????? шо робили-міняли-прошивали????

такая пороблема, по прямой едишь все хороошо, при подьеме на гору с одной скоростью все гуд, а если на средине горы скинть газ машина чуть ли не глохнет.