Пежо 307 1.6 грееться на ходу

[pandry2007]

100 по приборке или компу? 90 на приборке это уже 96-97 град, только на 107 включается первая скорость, а вторая по разному, вплоть до 117...

[Krendel]

По приборке 100. Первая скорость 97 включение, вторая 105. Может тогда датчик температуры не правельно показывает который на приборку идет? Я у себя лазерный тестером замерял у меня все норм по температуре. По приборке ровно на 97 включаетсья вентель. замерял на датчике который на термостате 102град на приборке показывало 100

[pandry2007]

Я первый!) Вчера поехал в гаражи, разобрал всю морду(бампер, фары, рамку радиаторов) с целью помыть радиатор кондиционера. В итоге как в анекдоте, покрасить и выкинуть.
Промыл, продул даже слегка китайской мойкой прополоснул, грязи вымылось очень много но %20 осталось в сотах(камушки и т.д.)
Но как оказалось все это было зря, т.к. после удаления грязи из радиатора пошел фреон(легкий дымок и пузырение), надо было сразу после разборки обратить внимание, что за моторчиком маслянистое пятно с налипшей грязью и всем чем только можно(оказывается это стандартное место для коррозии алюминия), и сделать вывод, что радиатор под замену, т.к. это и есть место откуда стравливает фреон(дозаправлял кондер каждую весну), грешили на заправочные нипеля и даже поменяли их. В итоге мне оперативно подвезли новый радиатор, я его поставил все собрал до кучи, даже успели за это время покрасить ободки туманок, т.к. хром просто облез после 2-х зим(китайские были). И еще успел вечером на опрессовку и заправку кондера. Теперь буду следить за температурой, жалко только. что жара закончилась((((

[Krendel]

Это уже интерестно. А до этого грелась? У меня греться перестала как спала жара. Но если дать машине гари нормально то температура подымаеться до 100.

[pandry2007]

Грелась, поэтому и затеял всю эту возню с промывкой, просто если не очень жарко, то все ок, если попал в пробку и температура перевалила за 1-1,5 отметки после 90, то остудить ее уже практически невозможно ни кондишином ни просто ездой, даже на трассе, правда в жиру, когда начинаешь ехать больше 100-110 температура поднимается на 1-1,5 отметки от 90 и не падает, только если сбросить скорость до 90, тогда остывает. Реально при новом радиаторе охлаждения и новом антифризе, помпа и термостат тоже новые такого просто не должно быть, т.е. причина в моем случае, забитый наглухо радиатор кондиционера.

[Krendel]

Тогда ждем еще жары что бы убедиться что это радиатор кондея виноват. Может соты забиты в основном радиаторе?

[pandry2007]

Еще раз повторюсь - радиатор новый(ему год) продувал его вчера заодно, было немного пыли и все.

[Krendel]

Ну тогда ужене к чему придраться. Ждем тепла. У пижа сделали не правельно панель спереди которая закрывает обдув радиатора. И карлсон стоит не с той стороны, думаю эти факторы еще дают нагрев машины.

[pandry2007]

Итак, полевые испытания-температура +27 без климата на 110км/ч температура по приборке 90град. На обратном пути-климат и такая-же скорость, стрелка показала пол деления за 90 град, если сбросить до 90км/ч, то стрелка становится на 90град по приборке.
Т.е. до замены в аналогичных температурных условиях стрелка у меня показывала бы почти 2 деления за 90град, следовательно эффект есть - стабильная температура +-100град, что есть рабочий диапазон для этого двигателя.

[Krendel]

Извините что в своей же теме и пишу о другой проблеме. Может кто подскажет в чем речь, у меня омыватель заднего стекла не работает. Я зажимаю на подрулевом переключателе омыватель заднего стекала у меня пшикает на лобовое стекло и все. Задник дворник отдельно работает а при нажатии омывайки не работает, только пшикает на лобовое. В чем проблема?