Почему сейчас есть смысл пригнать нерастамож из Польши

[Kapsch]

Как уже всем известно, количество нерастаможенных автомобилей в Украине уже перевалило за 2 миллиона, т.е. достигло более 10% всего зарегистрированного автопарка. Огромное количество дешёвых современных иномарок заполонило дороги Украины. Естественно встал вопрос -- почему если все кому не лень, пригоняют себе из Польши нормальные тачки, а я до сих пор сижу с древним 30-тилетним еврокорчем, но зато на украинских номерах.

Задумался о дальнейшей судьбе всей этой эпопей с евробляхами. Мне так кажется, более того, я уверен -- все машины на еврономерах будут легализованы явочным порядком, так сказать "оптом", одновременно с закрытием схем ввоза.

Всё по курсу политэкономии: Количество начинает переходить в качество, количество уже ввезенных и находящихся в пользовании евроблях уже начинает влиять на качественные изменения в растаможке.

Ни один правитель ни при каких обстоятельствах в свете перманентных выборов "недалеко" не посмеет настроить против себя 2 миллиона потенциальных избирателей ( + n миллионов членов их семей).

Поэтому я так вижу ситуацию: Власть покочевряжится, повыковыривается -- и примет волевое решение легализовать скопом всё завезенное, одновременно прикрыв схему временного ввоза и "сотрудников фирм".

Потому пока есть такая лафа, лазейка в законодательстве -- нужно успеть ввезти хорошую машинку именно сейчас, пока лазейка есть. А легализация будет скорее всего post-factum всех скопом, по достижении некоего критического количества евроблях в стране.

Скорее всего такое критическое количество евроблях для легализации скопом должно быть где-то около 4 миллионов, т.е. примерно 20% всего зарегистрированного автопарка.

Если сейчас их уже 2 миллиона, и ежедневное увеличение по данным журнала АвтоЦентр примерно на 4 тыс. машин в день, т.е. 1.3 миллиона в год -- то данное критическое количество настанет примерно за чуть больше год и пара месяцев (при существующих темпах ввоза евроблях).

Так что времени чтобы пригнать занедорого хорошую ино осталось не так уже и много ...

Или я не прав ???

[Toxa128]

Здається в році 98 така штука вже була. Відтоді і з'явились шроти, масово. Неймовірно вигідна концепція для Держави за один день зрубати бабла. Бляху ж не за останні доляри гнав, хотів країїну на'''бти,а вона ніколи свого ти невпустить.

[Admin]

Те 2 миллиона , которые ездят, вряд ли вообще, на какие либо выборы ходят , а даже если и ходят . Все это очень быстро в один момент прекратится и будет как в 98 году , или на штраф площадку или за три копейки на разборку.

[Tom]

У народа либо память короткая либо свято верят, что им хотят сделать жизнь лучше ))) В реалии это какой то новриспеченный депутатишко из " не богатых" откапал в архиве дедовскую схему легких денеХ для себя, потому что даже придумать новую мозгов нет. Когда прибыль затормозится, все и закроется. И кстати в старые года никто ничего не легализовывал а тупо кинули ))) Можно найти живых свидетелей, кто мог ездить на таврии но не захотел а в итоге поездил год на мерсе и пересел на трамвай

[LubomyrCig]

смысыл есть один и он таков, что эти машины гораздо дешевле чем у нас