Сначала всё раскидал. (патрубок купленный ужо посеред лежит - ждет своей участи... )
Кстати видно что коробка вблизи патрубка который идет на дроссель действительно маслянится - блестит Посмотрел-посмотрел и поехал в магазин. Купил патрубок какой-то, и штуцер от Волги.
В коробке ножом проковырял дырочку. Всобачил штуцер. Привертел патрубок. Штатное отверстие...Мммм... Ну стройка, ёперный теятр!
Как смох - таГ заглушил...
Я сначала хотел протянуть это патрубок от штуцера до штуцера, но... Потом нешел другое решение.ОЙ! Отрезалос... И чУУУдно подошло по диаметру... Потом просто всё запхнул на место...
На всё-про-всё 1,5 часа. При том что с патрубками с первого раза не угадал... 2 раза ездил.
Волнение одно - этот патрубок, который резиновый он прижимается к углу "головки". Температура и трение не перережут?
Хотя... Давления нет, резина стопудово жаро-бензо-маслостойкая. Это патрубок полюбасу шёл либо на масло либо на тосол.
А у штуцера место есть и патрубок прекрасно там изогнулся.
Если вдрух, попрут не только газы, но и жижа со слизью, под местом врезки, в дне коробки фильтра есть простейший клапанок для выпуска влаги попавшей случайно...
А так...
Все требования соблюдены. Врезка перед фильтром, разрежение будет такое же.
Всё тип-топ.
Заглушил конкретно - штатным разъемом.
А это... Это ручка мебельная...
Вот еще пару фоточек, но это уже по профисиональней.........
