Автоклуб Peugeot - Citroen PCA

После того как прошло некоторое время как я добился результатов на своем авто и во мне утихло чуство(жабы) от потраченых средств на эксперементы.,решил помочь и вам тем паче от форума беру тоже много полезного.
1.Рабераем впускную систему до момента когда можно увидеть клапана.
2.Пакупаем офиц. чистилку ФФ которая чистит через бак теже клапана.
3.Ждем примерно 30мин с момента остановки двигателя, для подьема клапанов , тобишь закрытия.
4.Со шприца чистяком без бензина фигачем ффку прямо на клапана.
5.Оставляем киснуть на час этого достаточно с лихвой(параллельно для эксперемента брал клапан со склада с нагаром и тоже акунал в фф хватило 15 мин)
6.Зеркалом смотрим стоит ли жидкость на всякий просто иногда может клапан закрыться чуть позже.
7.Откачиваем жидкость темже шприцом.
8.Откручиваем свечи и накидываем тряпку+отрубаем топливную систему.
9.Крутим стартером пока все не повылетает.
10.вкручиваем свечи.
11.Меняем масло и маслянный фильт а лучше и воздушный(от 156сильной версии он повеселей будет)
12.Выезжаем на трассу на 3 передаче едем 110 км/ч примерно минут 20 по трассе естественнно.
13.Радуемся что все окей.



Для профилактики я рекомендую с каждой заменой масла пользоваться винс 2 балона по 75грн также продаеться у диллеров.



По вопросу как чистит .....впитываеться в нагар и тупо при температуре выпариваеться так что опасения типо чтото отслоиться и попадет под клапан исключено.Кто боиться делать сам приезжайте в днепр я помогу....

что за жидкость такая ФФ? поясни пжлст, и что значит разбираем впуск? клапанную крышку снимать надо? можешь хотя бы на схемах пояснить?

клапаную крышку снимать не нужно, а жидкости у официалов Украины и России еще нет, они только треплются про нее и все. Жидкость подается через воздушную систему от турбины через впускной коллектор прямо на клапана на работающем моторе.

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

про эту жидкость то я знаю, подается она не через выпускной а через впускной коллектор, сразу за холодным патрубком интеркулера (лучше подавать через шланг вентиляции картерных газов, который на задней части клапанной крышки слева, он напрямую идет в впускной коллектор). Да и в 10 раз дешевле Wynns взять для этого. Эффект одинаковый.

а что значит аббревиатура "ФФ"?? и как добраться до клапанов чтобы шприцем на них налить жижу? я так понял надо снять впускной коллектор?

так я и написал впускной, а винсовская жидкость не эффективная как другие более дорогие.

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

другие это какие? можете что-нибудь посоветовать?
просто покупать у дилера 2 баллона по 100 $ каждый не комильфо имхо =)

alexei812 писав:другие это какие? можете что-нибудь посоветовать?
просто покупать у дилера 2 баллона по 100 $ каждый не комильфо имхо =)

Тут совет нужно спрашивать у субаристов и мицубистов - турбинистов, так как там клапана засераются покруче чем у нас. Наш один форумчанин мне говорил про вот это http://www.tunap.com/ru/ranges/automoti ... /p133.html" onclick="window.open(this.href);return false; , но что и как оно чистит хз, по этому и не советую, так как не знаю.
вот мультик о том как он классно работает http://www.tunap.com/ru/ranges/automoti ... ystem.html" onclick="window.open(this.href);return false;

В общем можно чистить таким средством, им чистят турбо мицыки и не только Это средство предназначено для промывки дроссельных заслонок,клапанов ХХ, раскоксовки цилиндров,чистки труднодоступных мест в ДВС
в России цена баллона от 200 до 600 рублей, номер каталожный номер mz100139ex

если кому надо: код для заказа - MZ 100139 EX

Ребята вы что гоните вообще....
Какой бл... винс я ж написал все по человечески.. ФФ это обычное пежошное средство для чиски клапанов на 120 сильном моторе которое внедряеться в бак.
Впуск это значит снять впускной колектор и клапана вы увидете при помощи зеркала....Про тюн ап я тоже писал и покупал и пробовал ГАВНО это такое же как и винс дальше На субару бенз херачит на клапана и они там чистят фактически патрубок до клапанов ....что и вам советую Все эти средства для профилактики а не для решения проблемы то есть меняешь масло перед заменой зафигачил два винса и порядок....


Написано черным по бело решение вопроса вы еще чтото пытаетесь обсуждать