ЗАПРОШУЄМО ДО TELEGRAM-СПІЛЬНОТИ ПОЦІНЮВАЧИВ PSA В УКРАЇНІ!Перша в Україні дружня спільнота власників Peugeot, Citroën, DS та Opel чекає на вас у Telegram! Обговорюємо все: від вибору олії до тюнінгу двигуна, ділимося досвідом, знаходимо відповіді та просто любимо свої авто. Чому варто приєднатися до нас у Telegram? Корисні поради від досвідчених власників. Миттєва допомога у зручному чаті. Нові друзі серед однодумців. Найсвіжіші новини про PSA. Долучайтесь до нашої Telegram-родини за посиланням: https://t.me/PSA_Group_UA Станьте частиною спільноти прямо зараз!
Правила форуму
[center]Правила розміщення фотографій у розділі Опитування! Якщо Ви хочете розмістити якесь опитування в розділі Опитування, та додати фотографію, користуйтесьradikal.ru[/url ] [url=http://radikal.ua/]radikal.ua або будь-якими іншими доступними ресурсами, де можна зменшити фотографію та згенерувати посилання, яке потім Ви копіюєте та вставляєте у своє повідомлення.[/ 0BF], де будуть викладені фотографії через наш форум (Додати вкладення) , ці пости будуть видалені!!![/center]
Очень интересно какой расход у машин родственных по классу Пежо 301 и Ситроен c‑elysee, Все же хоть моторы стоят как и у больших их братьев и сестер, но из за меньшего веса и габаритов расход должен у Пежо 301 и Ситроен c‑elysee быть ниже чем у более больших родственников)))
Делитесь у кого какой, только не забывайте писать какой мотор и мощность его
Скажу по своему знакомому (средний расход видел своими глазами).
Ситроен 1,6, бенз, механика, езда Бровары-Киев, стиль аккуратный, даже очень (подразумеваю это типа то, что называем "овощной") - 5,7л, пробег уже почти 5000 км
Я могу прожить без необходимого, но без лишнего — не могу
Поделюсь теперь уже своим фактом (1,6 Hdi):
Пробег 8500 км.
Средний расход за все время пробега - 4,4
Средняя скорость при этом 49 км/ч
Из наблюдений и проб мой расход возможен при следующих условиях:
1. Езда в пределах 60-80 км/ч по городу и 110-120 км/ч по трассе
2. Езда по городу фактически без пробок
3. Как можно меньше резких стартов и кручения движка свыше 2500 оборотов (т.е. я еду по городу при 80 км/ч, на 4-5 передаче, обороты при этом до 2000-2100).
4. Контроль расхода топлива и всяких приемкчиков типа накаты, двойной-тройной набор нужной скорости.
5. Использование кондиционера только при реальной необходимости (например я утром и вечером его не использую, лично у меня нет в этом необходимости)
Из замеченного:
1. Когда машина на нейтралке катится .бортовик показывает расход 0.4-0.8-1 литр, если катится отпустив газ но со включенной передачей, бортовик показывает 0-0.1 литр
2. Держать одну скорость тяжеловато, очень быстро падает. Надо постоянно поддавливать педаль газа.
3. На пониженной передаче машина вытягивает с меньшим расходом по бортовику, чем на повышенной (т.е. если я буду пытаться вытянуть на 5 передаче со скорости 50км/ч, то бортовик покажет больший моментальный расход, нежели я перейду на 4)
Возможно кто-то скажет что тут все элементарно и все все знают, но для меня, ранее только бензин использовавшего, было интересно за всем этим наблюдать и было ново.
Так что вот так вот ведет себя по расходу моя блонда Элис.
Востаннє редагувалось 07 серпня 2013, 14:52 користувачем Wild Wind, всього редагувалось 1 раз.
Я могу прожить без необходимого, но без лишнего — не могу
1,2 vti
Пробег 1850
Средняя скорость 47км/час
Средний разход 6,2л.
Кручу от настроения:
Могу 3-4к выжать между каждой передачей,
А могу 2-2,2к держать(хотя редко)
В основном около 2,5-3к. обороты где-то.
Сам выжымаю,а с семьёй не жму(так думаю).
Хочется конечно если возможно и если моторы у 301 и 208-1,2VTi одинаковые,прошить прошивкой от 208го.
Где-то читал что это один мотор,только прошивки моторов разные.
По поводу моего разхода могу сходить сфоткать если нужно.
romadone
ну, я не в курсі, що там за двигуни і яка різниця. Але ж, напевно, що під відповідне налаштування двигуна інакше зібрані вузли будуть. Збільшення потужності може призвести до надмірного навантаження цих вузлів, погіршення умов роботи, зменшенню ресурсу...
Створіть обліковий запис або увійдіть, щоб приєднатися до обговорення
Ви повинні бути учасником, щоб опублікувати відповідь
Створити обліковий запис
Немає реєстрації? зареєструйтесь, щоб приєднатися до нашої спільноти
Учасники можуть створювати власні теми та підписуватись на них
Це безкоштовно і займе всього хвилину