Поговорим о дизельном топливе и его расходе

[Admin]

oleyur
Да забей ты на это все ))) езди как нравится )

[F720]

Могу предположить что это всего лишь маркетинг.
В 13 году постоянно отслеживал прайсы и характеристики С4.
Где-то наверное осенью они изменили в ТТХ инфу по расходу, сделали больше разрыв между e-HDI и HDI, возможно что бы было удобнее склонять клиентов в пользу микрогибридов.

[IRBIS]

oleyur
Эти новые с ФАП они 8-ми клапанные. В городе это точно ниже расход (при прочих равных).

[oleyur]

IRBIS, у меня тоже 8-ми, но евро4, разница с последними только в наличии ФАПа

[oleyur]

Admin,так я и не парюсь, а поговорить?

[romadone]

Новые моторы экологичней и экономичней. Это нормально. Но и, видимо, требовательней к качеству топлива

[lesin]

кількість клапанів 8 в нових і 16 в старих, а також змінено випуск чи щось типу того, ДП + старт/стоп. На російському сайті АВЕС була стаття про відмінності (доопрацюванні) цих моторів.

[slotracer]

В 3,6 не вложиться при скорости 90 никак. Я думаю,что моторы отличаются только наличием фапа и прошивкой мозгов--как прогревать мотор, когда впрыскивать в фап присадку и т.д. Железо все одинаковое--100%. Мне так кажется,что и 112 сил то же железо+ турбина с изменяемой геометрией+фап+другие мозги.

[romadone]

На 208 еще может и можно. Может и на новом 308 можно. Старый все-таки тяжеловат

[oleyur]

lesin, 6 клапанов это как..во-первых
во-вторых, я говорю что на старых тоже 8, которые с декабря 2011, а не те что еще на дорестайле стоят, там да - 16 клапанов,
ну и в-третьих - нет на них старт стопа, ни тогда ни сейчас, поэтому, как я и думал, вывод - на расход влияет просто другая прошивка, ФАП сам по себе не может снижать расход топлива непосредственным образом.