Поговорим о дизельном топливе и его расходе

[gberegovoy]

Гонял в воскресенье в германию. При 155 км/ч километраж оставшийся до заправки уменьшался бешенными темпами. На 10км по указателям там съедало 30-40 км
Sent from my nokia lumia using Tapatalk

[V-A-V]

Ехал с Киева в Запорожье в дождь, скорость 130 км/к иногда плелся объзжая ямы + климат от старта до финиша получил 5,1 л/на сотню. Заправлялся на КЛО.

[marioserge]

Київ-Затока=550.
3 дорослих + 2 дітей + аеробокс + завантаження по максимуму - без кондиціонера (не жлоб ).
ТНК звичайний = 5,6. Після Умані вітер у спину. По приїзду 5,4. Крейсер - 120.

Затока-Київ=550.
2 дорослих + 2 дітей + аеробокс + завантаження по максимуму + кондиціонер!
ТНК, що залишився + 20 л ОККО = 6,1. Протягом усього шляху боковий зустрічний вітер. Крейсер 140.

Такє.

[Admin]

Моя ГТеха по городу с климой потребляет в последнее время от 7 до 8.5, меня все устраивает , так как и мощности валом и комфорт и при этом жрет мало ДТ
Лью все также обычны ДТ на Золотом Гепарде, ТНК и смайле

[Alex_france]

Год заправлялся на ОККО Pulls Diesel. Примерно с июля 2014г. стал расти расход . В сервисе проблем не нашли. Весной 2015г. заправил Shell V-Power Nitro+. Сразу по ощущениям тяга стала лучше . И расход вернулся к норме. Примерно на 10% меньше чем на испортившемся Pulls Diesel . Расход смотрю только на трассе. По городу одинаковых условий не получить.
Для меня норма:
Скорость 90 км/ч расход около 3л/100 км (трасса !!!). Средний трасса + город (20%) 4,5л
Скорость 120 км/ч расход около 5л/100 км/ч. Средний трасса + город (20%) 5,2л
Так как трасса не идеально ровная, то показания БК плавают. На приблизительно ровных участках трассы расход держится в диапазоне 2,2-3,5л на скорости 90 км/ч и 4,5-5,5л на скорости 120 км/ч.
Сильного влияния пассажиров/груза/климат-контроля не увидел +0,2-0,5л (ИМХО).
Вчера не смог заправится на Shell. Заправил на ОККО Pulls Diesel 10л. Расход в норме. Выкатал эту соляру и залил полный бак Shell V-Power Nitro+. Расход в норме, а тяга сильнее. Мораль - вчера на ОККО (Братское) не плохое топливо залил. Такое было раньше. Но Shell V-Power Nitro+ нравится больше. Жалко, что качество «брендовой» соляры на «брендовых» заправках гуляет . Мне на ОККО удобнее заправляться. Но показалось что был период, когда качество Pulls Diesel стало хуже, и я сменил заправку. Пока Shell не начудит с V-Power, ОККО останется как резервная. Из брендовых заправок у меня на пути есть еще WOG, Лукойл и Приватовские заправки. Я там не заправлялся, сравнить не могу.
P.S. Разница в цене ДТ интересует мало. Меньше топлива сгорает в машине ей же лучше (ИМХО). А 10% перерасхода (который был раньше) еще и покрывали разницу в цене.

[Admin]

Трасса, груженный и 3 человека, скорость 130 - расход 5.7

[IRBIS]

Alex_france
скажу свое имхо, если бы ты заправлял просто дизель (того же окко) то никакого перерасхода и тем более лишней траты денег не было. Проверено на 3-х машинах: ви-пауэр, пульс, мустанг и пр. повышали расход относительно обычного на тех же заправках.

[Demon]

308 1.6HDi MT5 92hp ,диски r17,резина 215/50.
Херсон- Киев- по Киеву-Херсон
Полный багажник и 3 пассажира.

20150723075550.jpg

[Платонович]

Живём в век Дизеля (турбо Дизеля) - он рулит, он не прожорлив как зажигалка
Он щадит наш кошелёк и приятно урчит в нагузке
Больше ни одной зажигалки в семье не будет, не зависимо от торговой марки

[romadone]

Жига тоже может)