После ремонта по гарантии оф. дилер выдал только одну некую бумажку. Вопрос: после гарантийного ремонта должны ли мне выдать заказ-наряд?

На моем 308-м Пыже описываемая ошибка вылетает в том случае, если начать движение на не сильно прогретых движке и коробке. Однако если погреть хотя бы 2-3 минуты, то все ок. Хотелось бы узнать, у многих ли так и допустимо ли такое для коробки AL4 или все же лучше на диагностику и ремонт, пока на ...

Ну да, все так и есть. Если еще точнее выразиться, то это происходит на грани между торможением и троганием с места. Но у меня такое проявляется всегда, на каждом светофоре, в каждой пробке, вот и заморочился...

Пробег 25 тыс. км., стоит обычный автомат AL4. Я неверно описал один момент: скрежет появляется не в движении, а при нулевой скорости, когда слегка отпускаешь тормоз, но машина еще стоит.

Я так понимаю имеется в виду гарантийный талон. Я и забыл про такую вещь. Вполне возможно он и не достался от первого владельца...

Какой допускается перепробег по времени между ТО, чтоб с гарантии не слететь? А то у меня начало гарантии 15.10.2011, а ТО сделано 14.11.2012. Этот ОД заявил, что 2 недели, и по гарантии ничего делать не будет. В другом, московском, ОД сказали что ровно месяц.

Только какая связь между режимами коробки и тормозами...

Понял. Спасибо. Повнимательнее прислушался к щелчкам реле, определил, что доносятся не из-за руля, а из трех центральных дефлекторах, причем сразу после включения печки (климата) или изменения температуры. Ну, наверно у всех так.

Я тоже так думаю. Просто первый раз владею гарантийной машиной, поэтому такие вопросы. А вообще 25 тыс. км пробега до появления трещин на ремне - как-то странно. На 307 модели накатал 55 тыс. и никаких видимых дефектов на нем не было. Смахивает на развод ОД.

Тогда вопрос такой: при работающем климате или печке, без разницы, периодически слышу какие-то щелчки за рулем. Что это может быть?